顺着新能源汽车的火热,现在的硬派越野车是越来越火了。好像硬派越野车带电以后,就不再是小众车型了。其实,在我看来,购买硬派越野车的用户群体依然是比较小的一部分群体。今天我们要说的呢,
今年的合资B级轿车市场应该是比较热闹的,前段时间,全新一代凯美瑞刚刚上市,而这个月,全新一代索纳塔也要上市了。后续的话,全新一代大众迈腾应该也要到来。提到迈腾,一直都是市场中热门的
坦克品牌,当年靠着坦克300这款车的热销,顺利的在市场中扎住根,而现在的坦克品牌也并没有受到新能源的冲击,变得艰难,反而是迎合着新能源汽车的转型,并且一步一步混得越来越好,像坦克4
华为虽然没有像小米那样,正儿八经的开启造车之旅,但是华为借助自己的长处,在造车界也算是活招牌了。甚至,很多人认为,只要是一款车和华为搭上边,那么大概率就可能会热销。这不,在问界、智
虽然说现在小米汽车的第一款车还没有上市,但是小米汽车品牌以及小米汽车的首款车型SU7,在市场中的关注度很高。甚至,现在一些车企旗下的车型,都纷纷把小米SU7视为未来的竞争对手。这其
大家知道,咱们的中国品牌的确是越来越好了,尤其是在新能源汽车市场,中国品牌是卖得越来越贵,对于咱们普通消费者来说,真的是过去“没钱”买国产车,现在“没钱”买国产车。这不,最近,深蓝
现在的新能源汽车市场,不管是哪一个细分市场,都不再是蓝海,尤其是入门级的微型新能源汽车市场,竞争更是内卷,既有比亚迪海鸥、五菱缤果、奇瑞小蚂蚁这样卖得比较好且贵一些的车型,又有像Q
现在的日系车不太受宠,不受宠的原因,我总结为两点,一点是因为日系车的产品力确实跟不上时代,尤其是在智能化转型上面,真的是有些缓慢,另一点是,现在新能源汽车当道,很多人会优先选择国产
个人觉得,在新能源汽车市场,作为传统汽车品牌的五菱汽车转型算是比较成功的。眼下的五菱汽车,既有纯电车型在市场中卖力,又有混动车型入局。在这其中,在去年3月份上市的五菱缤果,在市场中
3月4日元PLUS荣耀版压轴登场,荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士,e平台3.0 的产品,无论从价格,动力还是配置都是降维打击合资燃油车,至此比亚迪打出了“荣耀九连出击
在过去,提到MPV市场,谁是老大哥?那别克GL8说第二,没人会说第一。而现在的MPV市场可不好说了,一方面合资品牌逐渐失势、另一方面新能源选手越来越多,尤其是像腾势D9这样的悍将,
现在的长城汽车,在新能源转型上面虽然略显疲软,但是不可否认的是,在SUV市场,它的地位一直很显赫。不管是,哈弗品牌,还是魏牌、坦克品牌,都有能拿得出手的实力派选手。其中,哈弗品牌的
今年的比亚迪可是动作频频,多款车型都推出了荣耀版,不但提升了自身的产品力,更值得一提的是,在价格上面更有惊喜了。这不,2月份释放了一波接一波的大招不说,刚进去3月份比亚迪荣耀全家桶
燃油车和新能源车怎么选?在过去的时候,考虑到燃油车比新能源车有价格优势,所以很多人选择燃油车也是在情理之中。但是,随着汽车市场的持续内卷,油电同价,甚至电比油低的时代已然来了。这不
别看正月还没有过去,但是从开工以来,上市的新车都不少了。而这些上市的新车有一个共同的特征,那就是在价格上面真的是越来越有竞争力。就说昨晚上市的奇瑞iCar 03吧,10.98万起,