不得不说，带油箱的新势力风格德系轿跑，确实够狠。只要定价不飘，B级车的搅局者非它莫属。

以前HEV市场是日系的护城河，现在吉利直接把高热效率发动机，和高性能电机塞进14万级的SUV。这条河的宽度和深度被无限拉近了，它能干过CR-V混动吗？我们拭目以待。

猛龙PLUS预售价18.98万起步，这价格摆明了冲着方程豹去的，这车精准狙击家庭用户的诗和远方。只要实际油耗不虚标，这方盒子有望成为2026年的露营神车！

汽车行业作为国民经济的支柱产业，当前国内汽车市场竞争愈发激烈。蔚来作为新势力头部品牌，市场交付情况、用户投诉情况始终备受行业关注。随着一季度投诉数据的同步，蔚来的投诉指数也随之清晰

随着3月份投诉指数的公布，2026年一季度的投诉指数也随之出炉，汽车门网对各大车企2026年一季度的投诉指数进行了分析总结，直观展现用户眼里的产品和服务，为车企们提供有价值的参考。

我觉得，如果花二十多万，买一台没有续航短板、智驾在线，且由老牌大厂兜底调校的大五座SUV，与众08绝对值得试驾一番。毕竟，现在的金标真是诚意十足。

据悉，这车将在北京车展正式亮相，奔驰是彻底想通了。新车帅气、空间大、更智能，再加上三叉星徽的加持。唯一的悬念就是定价了，你们觉得啥价格能火？评论区聊聊。

总的来说，2026款揽胜没去卷花里胡哨的屏幕，而是在视觉、配置和工艺细节上深耕。对于这个级别的消费者而言，这种润物细无声的豪华进阶，往往比激进的改动更有杀伤力。在这个细分市场，揽胜的护城河依然很深。

4月16日，跨时代科技旗舰SUV——智己LS8震撼上市，以24.98万元~29.98万元的惊爆权益价，一举掀翻30万内大型SUV市场格局！

一季度已经过去，中国汽车市场上的销量争夺战也告一段落，各大汽车品牌也陆续披露了季度销量数据。这其中，奔驰、宝马、奥迪、保时捷四大德系豪华品牌的表现尤为引人注目。先看最直观的销量数据

话说回来，咱不得不承认，长城H10确实是哈弗品牌冲高的一次豪赌，但面对如今挑剔的消费者，这张试卷还得靠扎实的本领来应答。现在看，车的确不错，至于别的，咱等开上新车再揭晓。

不过话说回来，零跑敢喊出“30万价格、百万级享受”，说明人家不打算只当“性价比之王”。但品牌向上的路途注定坎坷，D19的参数确实是顶中顶，值不值，市场说了算。

过去几年里，车市风云变幻，车企跌宕沉浮。但一汽丰田的市场地位一如既往地稳固。从终端数据看，一汽丰田旗下多款车型始终是各自细分市场上的热销车。诚然，各类新风尚、价格战、舆论战不断影响

斯柯达被曝即将离开中国一事，并未引起业内的广泛解读。毕竟在坊间看来，已经沉寂许久的斯柯达退市已在意料之中。反倒是，“谁会成为下一个”在坊间形成了热议。过去几年里，很多海外品牌陆续退

近日，神龙汽车对外发布了最新销量数据。不过，其官方公布的信息仅提及2026年一季度经营规模同比增长了17.8%，并未披露具体销量。这份“半遮半掩”的公告，让外界难以直观判断其真实经