所有悬念，都不会停留在车展的展台之上，而是要交给市场去验证。作为下半年国内最重要的A级汽车展会，第二十九届成都国际车展即将拉开大幕。本次车展的展览面积达22万平方米，有近120家参

从“物性满足”到“情绪共鸣”，奕境X9用智能重塑家庭旗舰价值。在汽车市场极度内卷的今天，我们听过太多关于“家庭旗舰”的定义。特别是当众多9系车型蜂拥而至的时候，能够杀出重围的寥寥无

未来几年将有更多合资品牌完成从“内销为主”到“内外销并举”的战略转型。8月5日，上汽集团与通用汽车在上海世界会客厅正式签署合资续约协议，将上汽通用的合资期限延长20年至2047年。

一条线，是巩固并精细化运营现有的高端豪华基石。另一条线，是开辟本土化合作的新增长空间。四个月前，捷豹路虎宣布，韩少帅Tim Howard升任中国区CEO。被内部视为“最懂中国业务”

放不下旧的，搞不了新的，欧洲确实没有B计划。该如何形容如今的欧洲车市呢？“降本增效”四个字，早已经在裁员的哀声载道中糊弄不过去。发布财报的那天，大众集团总部灯火通明，焦虑蔓延。因为

比开源更应该放开的是第三方维修的入口。7月底，一场关于开源的争议成为了AI模型的焦点，英伟达CEO黄仁勋甚至为此注册了社交账户，来呼吁推动AI模型开源，反对以OpenAI和Anth

最核心的改变是用车安全性与二手车保值率的双重提升。2026年7月30日，工信部一纸公告，彻底终结了延续十余年的动力电池梯次利用行业规则。官方正式废止动力电池梯次利用相关政策条款，撤

零跑销量跟经济环境成反比？上周六，车企们交出了今年淡季里的第一份成绩单。7月作为车市传统淡季，半年冲量后的需求透支、多地高温天气共同压制终端客流。但2026年这份新势力成绩单，已经

一场带着质疑的豪华新能源赌局。2026年的中国车市，早已不是靠情怀就能躺赢的年代。当一个带着近三十年越野IP光环的 FREELANDER神行者，突然以新能源身份杀回国内SUV赛道，

资本市场对特斯拉“快没耐心”了。马斯克最近又遇上一个“甜蜜的烦恼”。一边是销量新高，营收新高，一边是盈利、毛利都纷纷下滑，特斯拉也是走到了“增收不增利”的尴尬期。财报发布之后，股民

日本车企几十年守住的自留地正在被新规则瓦解。2026年7月14日，比亚迪在日本全渠道投放新车广告，邀请本土人气女星广濑爱丽丝代言纯电K-Car海獭（RACCO），这条广告一经播出，

2026年，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性时刻。乘联会数据显示，2026年6月新能源汽车零售渗透率达到了62.8%，连续三个月维持在60%以上，同时，纯电渗透率更是在6月上涨到

聊合肥，必然要说起安徽人。“人人喜欢在腰上，别着一把斧头”，这句话，在很长一段时间成为我对安徽人的一个深刻印记。那是1921年，安徽人王亚樵在上海创立了安徽劳工上海同乡会，还有个被

2026年7月9日，奇瑞风云品牌在北京举办“风云A9科技美学秀暨预售发布会”。这场活动打破了传统汽车发布会的固有范式，不再是讲技术、讲参数的常规发布会，而是一场汽车品牌跨界举办的时

全新纯电GLC在每一个用户真正关心的维度上，都交出了满分的答案。夏天，炙热而滚烫，承载着一代代成长的集体记忆，也见证着一次次出发、淬炼，并走向独当一面的故事。这个7月，全新梅赛德斯