在城乡客运与物流深度融合的时代浪潮下，客车品牌如何兼顾载客效率与货运需求，成为行业关注的焦点。福田欧辉，作为新能源客车领域的先行者，其BJ6859系列纯电动城市客车，凭借超长续航、

平板运输行业普遍面临跨省长途连轴运转、治超政策严格、长期驾驶易疲惫等运营难题，市场对车辆的动力储备、承载强度、底盘自重、驾乘舒适性提出了远超行业平均的严苛标准。东风柳汽乘龙精准洞察

卡文乐途冷链场景探访真实点评

2026年8月18日，东风柳汽与宁德时代在宁德正式签署五年战略合作协议。这不仅是双方合作历程中的重要里程碑，更是东风柳汽从“制造型企业”向“服务型+生态型企业”战略转型的关键一步。

在干线物流赛道上，效率决定收益，成本关乎利润，卡友们需要一台真正能“能省更能赚”的创富运输伙伴。作为一台经历过万里长测、跨越七省九市的燃气干线重卡，乘龙H7 Pro LNG牵引车以

8月13日-15日，以“银河智行 · 源力觉醒”为主题，欧曼银河5 HWP高速领航智能重卡承载华翔启源多款具身智能机器人，从宁波象山基地始发，经上海接驳，顺利抵达2026世界机器人

跑城配运输，常常面对时间与成本的双重博弈。对于想要降本增收的卡友而言，纯电轻卡运营成本低、城市路权友好，是更理想的营运车型。东风柳汽深耕城配运输，重磅打造乘龙翼威2纯电轻卡，凭借强

当下商用车市场，新能源车型来势汹汹，城配短驳领域的电动化浪潮一浪高过一浪。然而在绿通运输这一细分市场，长途跋涉上千公里是家常便饭，运输时效更是分秒必争，使得燃油车依然是卡友们最踏实

现如今，燃气重卡已经成为干线运输的主流选择。如果你还在纠结燃气重卡怎么选，那不妨来看看这款乘龙HK LNG牵引车。作为一款在高端、智能、品质方面都拿过行业重磅大奖的旗舰车型，乘龙H

如今油价高企、营运开销逐年上涨，让不少卡友陷入“跑得多、赚得少”的困境。在此背景下，新能源纯电货车凭借低成本、高合规、高灵活的显著优势，成为物流降本增收的主流选择。针对用户高频运营

随着“双碳”战略持续深化，港口、矿山、钢厂等中短途高频运输场景，正迎来从传统燃油向新能源转型的关键窗口期。然而，电动重卡自重高、续航短、补能慢的三大痛点，一直是卡友运营增收路上的拦

皮卡迈入全场景3.0时代，用车边界持续拓宽。既要征服山野险路，也要承担日常劳作；既要拥有强悍越野性能，也要控制长期养车开销。当多元需求不断碰撞，福田火星7探界版以“66 ”无忧计划

矿山转运、砂石短途倒运、渣土清运，狭窄工地、坑洼烂路，是两轴自卸车最真实的作业战场。东风柳汽直击工程运输各类痛点，推出乘龙M3 4×2极限自卸车，集强动力、高承载、高可靠于一身，为

当下，新能源浪潮正深刻重塑城际物流格局，越来越多的卡友将车辆换新升级视为降本增效的关键一步。在时效决胜、高频运转的城际运输赛道上，东风柳汽匠心打造的乘龙翼威2小霸龙城际物流纯电轻卡

当前新能源商用车市场的竞争维度已从参数比拼转向场景深耕。当部分品牌仍在追逐账面数据的华丽时，福田卡文小卡用一次颇为“克制”的焕新，给出了对“高效运营工具”这一核心命题的清醒回答。2