本田冠道素有二排“空间王”的江湖称号，三年磨一剑，车型全面焕新以后有什么改变？对比同门师兄UR-V配置是否更有优势？视频之中告诉你。

9月19日，2024款小鹏G9在敦煌正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为26.39万-35.99万元，相比老款车型，起售价直降4.6万元。新款小鹏G9出自扶摇架构，全系标配城市XNGP，进一步强化了三能技术优势。那么，新款小鹏G9还有哪些改变？又是否值得入手呢？

13万买中型、5/7座可选的插电混动新能源SUV?不管是卷配置、还是比价格，瑞虎8 PRO当仁不让，但从细节来看，这瑞虎8 PRO却不像是开端就为了亲民价格而来的，玩的其实是被市场倒逼的“反差萌”。

10万级家轿，是国内购车占比最高的细分市场，但确实因为售价限制，导致该级别车型普遍造型老、配置低、空间小，因此也很难博得消费者的倾心。如今，随着全新伊兰特的正式上市，彻底推翻了这一

“遥遥领先”如今已经成为了华为的代名词，而随着新款问界M7的上市，这个词在汽车圈也开始被运用。作为一款被余承东亲口“夸爆”的车型，新款问界M7又能否真正做到“遥遥领先”？产品亮点又在哪？就让我们一同来看看吧。

本田家族SUV的颜值担当，皓影说排行老二，绝对没人能喊第一。只是精致外观可以给消费者“第一眼”好感，而更深层次的品质提升或者细节把控，才是能和自主品牌新能源竞品掰手腕的关键。

作为曾经造车新势力头部成员，2015年成立的威马汽车，在8年间堪称起起伏伏。最初，威马是新势力车企中首个拥有自建工厂且获得整车生产资质的企业，更曾一度跻身造车新势力第一梯队，但如今IPO落空、债务缠身。甚至传出威马汽车办公楼早已无人办公的消息，这确实让人好奇，为什么威马会落得如此......

北京现已覆盖五环及五环路以内的高精地图区域，是否意味着能无压力“脱手驾驶”？实际体验极狐阿尔法S先行版和小鹏G9过后，第一时间将感受分享给你！

随着头部中国品牌销量纷纷发布，自主品牌8月销量排行榜也正式揭榜。虽然从时间节点上，8 月是汽车市场传统销售淡季，但自主品牌头部车企竞争的激烈势头丝毫没有减弱，总体销量更是均实现上涨，就让我们一同来看看吧。

近些年，随着长城炮的成功以及露营等轻奢生活文化的盛行，消费市场出现了大量购买皮卡当作家用车的情况，自主皮卡市场也因此逐渐精致化。一台台具备超强越野性能，以及智能科技等配置的自主产品

慕尼黑车展一直以来高手云集，能在此类汽车“比武”大会上脱颖而出的车型，它得多硬核？阿维塔12帅气逼人的颜值、领先的智能化水平和前无古人的创新设计，除了霸屏慕尼黑，能否种草你的心？

大家以往对自主品牌的印象，是不是还停留在做工次，质量差的认知里？现在不一样了，自主品牌在质量方面已经超过很多合资品牌。你别不信，J.D Power最新发布的中国新车质量研究报告便能证实这一点，一起来看吧！

新势力汽车品牌的销量备受关注，其一是为了销量可谓卷到极致、其次是稍有怠慢，也许下一个被“边缘化”的品牌就是自己，从8月“热乎”的销量来看，你猜猜到年底谁最危？