本田冠道素有二排“空间王”的江湖称号,三年磨一剑,车型全面焕新以后有什么改变?对比同门师兄UR-V配置是否更有优势?视频之中告诉你。
9月19日,2024款小鹏G9在敦煌正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为26.39万-35.99万元,相比老款车型,起售价直降4.6万元。新款小鹏G9出自扶摇架构,全系标配城市XNGP,进一步强化了三能技术优势。那么,新款小鹏G9还有哪些改变?又是否值得入手呢?
13万买中型、5/7座可选的插电混动新能源SUV?不管是卷配置、还是比价格,瑞虎8 PRO当仁不让,但从细节来看,这瑞虎8 PRO却不像是开端就为了亲民价格而来的,玩的其实是被市场倒逼的“反差萌”。
10万级家轿,是国内购车占比最高的细分市场,但确实因为售价限制,导致该级别车型普遍造型老、配置低、空间小,因此也很难博得消费者的倾心。如今,随着全新伊兰特的正式上市,彻底推翻了这一
“遥遥领先”如今已经成为了华为的代名词,而随着新款问界M7的上市,这个词在汽车圈也开始被运用。作为一款被余承东亲口“夸爆”的车型,新款问界M7又能否真正做到“遥遥领先”?产品亮点又在哪?就让我们一同来看看吧。
本田家族SUV的颜值担当,皓影说排行老二,绝对没人能喊第一。只是精致外观可以给消费者“第一眼”好感,而更深层次的品质提升或者细节把控,才是能和自主品牌新能源竞品掰手腕的关键。
作为曾经造车新势力头部成员,2015年成立的威马汽车,在8年间堪称起起伏伏。最初,威马是新势力车企中首个拥有自建工厂且获得整车生产资质的企业,更曾一度跻身造车新势力第一梯队,但如今IPO落空、债务缠身。甚至传出威马汽车办公楼早已无人办公的消息,这确实让人好奇,为什么威马会落得如此......
北京现已覆盖五环及五环路以内的高精地图区域,是否意味着能无压力“脱手驾驶”?实际体验极狐阿尔法S先行版和小鹏G9过后,第一时间将感受分享给你!
随着头部中国品牌销量纷纷发布,自主品牌8月销量排行榜也正式揭榜。虽然从时间节点上,8 月是汽车市场传统销售淡季,但自主品牌头部车企竞争的激烈势头丝毫没有减弱,总体销量更是均实现上涨,就让我们一同来看看吧。
近些年,随着长城炮的成功以及露营等轻奢生活文化的盛行,消费市场出现了大量购买皮卡当作家用车的情况,自主皮卡市场也因此逐渐精致化。一台台具备超强越野性能,以及智能科技等配置的自主产品
慕尼黑车展一直以来高手云集,能在此类汽车“比武”大会上脱颖而出的车型,它得多硬核?阿维塔12帅气逼人的颜值、领先的智能化水平和前无古人的创新设计,除了霸屏慕尼黑,能否种草你的心?
大家以往对自主品牌的印象,是不是还停留在做工次,质量差的认知里?现在不一样了,自主品牌在质量方面已经超过很多合资品牌。你别不信,J.D Power最新发布的中国新车质量研究报告便能证实这一点,一起来看吧!
新势力汽车品牌的销量备受关注,其一是为了销量可谓卷到极致、其次是稍有怠慢,也许下一个被“边缘化”的品牌就是自己,从8月“热乎”的销量来看,你猜猜到年底谁最危?