前言：2026年上半年的新能源市场，长安启源交出了一份看似亮眼的成绩单——累计交付17.38万辆，7月逼近4万辆月销门槛，稳居央企新能源品牌销量第一。但在业内人士来看，这数字好看，

不张扬的务实派——“越级大五座SUV”福特领睿

8月26日，奇瑞风云T7正式上市，三款车型指导价9.79万—11.89万元，抢先置换价9.49万元起。在当下新车迭代越来越快的行业里，这场发布会的主题“慢功造好车，久等了”显得有些

前言：电动车参数同质化的今天，能让我眼前一亮的活动不多了。但比亚迪绍兴赛车场举办的仰望U7驾驶者大会，确实有点东西。3万公里耐久测试，硬核在于条件而非数字。仰望U7以8天19小时5

前言：成都车展媒体日，智己汽车展台没有花哨的表演，而是直接亮出了两张硬牌：一份面向未来的“NEXT·2028”战略，和一台即将落地的全新一代LS6。先说战略。“NEXT·2028”

深耕用户运营，捷途粉丝节再上新，山海 L7 PLUS 实力几何？

24小时大定破3万，长城H10高管亲自进厂催单？

近日，工信部第410批新车申报目录发布，东风日产N序列第四款车型——NX7正式亮相。这是继N7、N6、NX8之后，东风日产在新能源转型路上的又一次快速落子。不到一年时间，N序列已完

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