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  • 1 小时大定 28.9 万台,小米 YU7 硬刚 SUV 市场

    今晚小米 YU7 正式上市,等待小米在汽车市场继续讲「1999」故事的人,又一次愿望落空了。

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  • 「全网首发」小米辅助驾驶体验!1,000 万 Clips 新版本到底行不行?

    小米 YU7 上首发的全新 1,000 万 Clips 新版本端到端辅助驾驶,相比老款 SU7 上 300 万 Clips 版本都有哪些提升?相比市面上的同级产品,又能做到什么水平?小米现在的辅助驾驶能力,能达到第一梯队的水平吗? 那我们一起前往北京望京上午的街头,简短体验一圈......

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  • 车主自述,小米汽车值得买吗?|42Talk Vol.30

    今晚有多少人要抢 YU7?节目较长,建议 1.5 倍速观看

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  • 小鹏 G7 实测:选走量的 Max 还是等 Ultra?

    别家的 Ultra 用来区分动力,小鹏的 Ultra 是用来区分辅助驾驶的能力。 前段时间小鹏发布了全新车型 G7,具备 Max 和 Ultra 两个版本。但无论哪个车型配置,CLTC 702 km 的续航、800 V 高压 SiC 碳化硅平台、5C 超充、DCC 减振器等等都......

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  • 合资新手挑战同级标杆,谁高速更能跑?

    之前总是说合资电车不行,都是杂牌?但是东风日产 N7 发布之后却取得了非常不错的订单量表现,看样子大家还是觉得很香的。东风日产 N7 能取得这样的成绩,主要还是得益于东风日产 N7 在座舱、辅助驾驶以及配置层面都看齐了中国品牌,并且定价也很到位,顶配都没超过 15 万,不到 15......

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  • 中国高净值人群正在重新定义新豪华|尊界 S800 首批车主定性研究

    2025 年 5 月 30 日,尊界 S800 正式上市,售价 70.8-114.8 万元。作为一个全新高端汽车品牌的首款旗舰轿车,尊界 S800 在发布后迅速引燃市场——上市 24 小时大定突破 1,600 台,72 小时达到 2,600 台。根据 6 月 17 日官方发布的最......

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  • 别再只盯着 TOPS:辅助驾驶的算力焦虑该如何破局?

    辅助驾驶正在加速「平权」,蛋糕越做越大。

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  • 从用户的声音里,我们扒出了魏牌改变的底层逻辑

    4 月份的上海车展上,魏牌正式提出了「为用户而改变」的品牌价值主张。

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  • 实拍吉利银河A7,亮点不止低油耗!

    吉利银河的车型可以说出一款爆一款,而编辑火山见到这辆银河 A7 的第一眼就知道:这车又稳了。除了实测百公里 2.5 L 馈电油耗的亮眼表现外,它在车内空间、座舱配置方面又给得相当大方,配合不俗的外观设计,这车真的太能打了! 本期视频你将看到: - 吉利银河 A7 的外观设计如何......

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  • 蔚来 NWM 世界模型到底靠不靠谱?

    前不久蔚来城区辅助驾驶终于迎来 NWM 世界模型版本的推送,相信各位蔚来的老车主都已经第一时间体验过了。那么这套城区驾驶辅助系统在复杂道路环境下表现如何?这次就把它放到我们日常测试路线上来体验一下,其中就包含了主辅路切换、掉头、错位路口、人车混行等各种难题。

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  • 尊界里面这么多科技,是堆出来的吗?

    在简单体验尊界 S800 之后,发现这台车在表层的大量配置之下,藏着这台车能够真正把这些配置放在一台车里的秘密。

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  • 五座/六座随意选,2026 款零跑 C16 升级在哪?

    作为新势力「卷王」零跑也是一步一步坐稳了交付榜的头几名,有时候甚至还能当一把老大,这其中零跑 C10 和 C16 这两款车型功劳不小。如今上市一年的零跑 C16 也是推出了 2026 款车型,除了继续贯彻「量大管饱」的模式之外,零跑 C16 这次更是推出了大五座的版本。这次我们就......

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  • 华为 ADS 3 毕业大考,在问界 M8 上能打几分?

    余承东前段时间放话:今年第四季度华为 ADS 4 将实现高速 L3 商用。这像不像高考前的学霸已经提前锁定了清华北大? 而在终极大考来临之前,我们手上这台问界 M8,恰好搭载了目前最新的华为 ADS 3.3.2,目前来看这个版本这可以看作是 ADS 4.0 之前的毕业大考,也是......

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  • 为什么动动嘴,你的汽车就能完成这么多事?

    不知道大家有没有想过这样一个问题:智能手机可以用手和眼的配合精准触控输入,但是到了车上,手需要握着方向盘,眼睛要看着前方的路,这时候怎么办?当前最优秀的解决方案就是智能语音交互,它可以代替你开车时的触控操作。

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  • firefly 萤火虫都是谁在买啊?

    萤火虫上市交付到现在已经过了一段时间了,不过在这辆车上的争议可从来没减弱过。而其实我最好奇的就是究竟谁在买萤火虫这辆车?

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