在东南亚某港口,一辆辆中国重卡正排队卸船。不远处,一辆日野老重卡轰隆隆驶过,司机好奇地打量着这些“新面孔”。这种画面,正在东南亚各大港口、矿山和基建工地上同步上演。商用车公社认为,
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自今年3月完成首批客户交付以来,NEXT ERA重卡凭借出众的节油实力与贴合国内路况的本土化适配能力,收获首批市场用户的高度认可,市场口碑持续稳步攀升。8月19日,NEXT ERA
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江淮新能源EZ6:急运粮草就选它!
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一边是出口暴涨近六成,一边是国内销量跌去15%。刚刚过去的7月,商用车市场惊现“冰火两重天”。一热一冷之间,折射出中国商用车行业的结构性变迁。那么,这个靠基建和物流双轮驱动的万亿级
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江淮新能源EZ6领衔!从燃油到纯电,从小卡到重卡,从有人到无人,江淮商用车全系产品亮相2026商用车用户大会!
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抢先试驾江淮新能源EZ6,好开能赚更省!
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从小米澎程“摆平地板”,看商用车如何“摆平底盘”!
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最近油价比较高,城际网约、定制客运的兄弟们聚在一起,聊的最多就是换什么车能赚钱。纯电MPV看着诱人,但续航虚标、空间不够、质保缩水的坑也不少。最近不少人把目光投向了瑞风E3,说它是
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随着全球能源转型加速,中国物流行业加速向绿色化、智能化、高效化迈进,新能源商用车市场迎来高速增长窗口期,城际绿色物流需求持续释放。2026年上半年,江淮1卡高端新能源轻卡坤鹏ET9
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满足9大场景,五菱首款9方级新能源大轻客重磅登场!
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抢先试驾五菱扬光Pro:能装更可靠,能赚更高效!
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军师,荆州告急,亟需粮草!
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神行者8价格大猜想:9系实力打8系,40-50万级没对手
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江淮1卡坤鹏ET9:172度单包大电量,专治里程焦虑
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江淮新能源轻卡ES9:行业首发单包172度大电量,跑得远赚得多
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