26款的燃油版新增了车顶行李架，现款只有顶配才有的行李架，2026款直接下放到中低配。全景天窗、皮质座椅也提升改进，据说，2026款的BJ40燃油全系标配了牵引资质，真正实现了全系全场景越野。

作为一辆C级旗舰，在外观的设计上不会也不应该有太出奇的设计，整体还是要走稳重路线，但是尺寸一定得到位，毕竟大就是面子，大就是身份，风云A9L的532做的挺到位的。

不夸张地说，这台车让我感受到科技不仅是酷，而是可以真正服务生活、服务情绪、服务我们日常的点滴需求。说实话，买车对于女生来说，不只是工具，更像是“陪伴你生活”的角色。

这是奇瑞对高端旗舰轿车命题给出的答案，不到16万，紧凑级燃油车的价格买一台插混C级旗舰轿车，这真的有点刷新我的认知了，我就想问一句：这真的不赔钱吗？

总结一下，13万出头的价格，拿下四驱、L2级智驾和2810mm轴距的大空间，这配置放在两年前简直不敢想。所以，这台车的价值不是简单堆参数，而是真正把日常用车的痛点都琢磨透了。

选ID.3就像选对象——普通款就是“经济适用男”，踏实顾家不作妖，适合过日子的老实人；GTX套件款是“高颜值选手”，帅得你合不拢腿。

2025年6月26日，奇瑞风云序列扛鼎之作——风云A9L正式开启预售。这场以“答案”为名的盛会，不仅揭晓了这款定位“全球真C级旗舰” 的豪华座驾15.99-22.99万元的预售价格和权益，更以四大核心价值体系，向世界递交中国汽车工业高端化的答卷：风云A9L，是中国品牌突破豪华壁垒......

奕派eπ008的空间、配置、续航，都比较贴合家庭用车需求，价格在同级别里也实在，最近打算换车的家庭可以到店试试，尤其是带小宝贝去体验下后排空间和娱乐配置，实用性真的挺强的。

2025款捷途山海T1以“长续航+真四驱”的组合，填补了20万元以内混动越野SUV的市场空白。其核心优势在于通过大电池与三电机技术，兼顾日常通勤经济性与越野场景的可靠性。

作为2025年小鹏首款全新车型，小鹏G7共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元。

随着混动市场竞争加剧及消费者对产品透明度的需求升级，奇瑞风云A8以「较真到底」为核心主题，打破传统发布会模式，首创用户主导的“硬核拆解马拉松”直播上市活动。

对于那些预算在15万以内并希望购买四驱SUV的消费者来说，哈弗二代大狗Hi4版无疑是一个值得考虑的选项。

说起安全这事吧，那可不是嘴上唠唠、PPT 上划拉两下就完了。就在三天以后（6 月 5 号），奇瑞再一次用实际行动证明，什么叫，看得见的地方用心做，看不见的地方良心做，

小鹏MONA M03 Max新车上市1小时大定12566台！超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%！不仅如此，此次小鹏MONA M03 Max交付速度更快，上市前已提前生产5000台Max版车型，上市即交付！

猛士M817的野心，绝不只是抢大G和悍马的饭碗。它用军工级的可靠性、华为级的智能化，加上东方美学的细腻表达，告诉市场：百万级豪车不该只是身份的象征，更应是生活的延伸。