大多数人第一次看到比亚迪元PLUS的车门把手，都不知道怎么使用，可以说绝对是个奇葩。就这么一台车，竟然是紧凑型纯电SUV的销量冠军，那它的续航真的能行吗？

原本以为宝骏作为五菱的子品牌，宝骏KiWi EV和五菱宏光MINI EV的续航水平是差不多的。结果没想到，售价近乎五菱宏光MINI EV两倍的宝骏KiWi EV，续航还不如五菱。再加上糟糕的空调制冷效果，这台车给人的失望比惊喜要多。

前有比亚迪别上高速，今有奥迪别下高速。同是迪字辈，差别咋就那么大呢？奥迪Q4城区拥堵工况电耗巨高，跑高速电耗反而低了不少，难道这Q4还真有德国不限速高速血统？

虽然大家都知道蔚来主打的就是换电，但是续航里程高一点，也能减少一些换电频率不是。当然这个续航达成率还是相当不错的，希望自主品牌能越来越好！

21款比亚迪海豚NEDC续航405公里，和现款的CLTC 420公里的电池参数完全一致。那么咱就来看看，当年用NEDC标定的海豚，它续航到底怎么个事？

埃安S Plus 70 智驾版三元锂，在25度气温下，终于做到了比极氪001还低的续航达成率，我说它是新电动纳智捷，谁赞成谁反对？

据说，现在CLTC 620km的红旗E-QM5的落地价已经到11W了。11W买搭载82kWh宁德时代三元锂电池的中型纯电轿车，真神奇。这个性价比，迪子和吉利要颤抖了么。

2024款红旗EH7 760 Pro+ 四驱版，CLTC表显前55%的电量消耗了495km，后45%剩余电量就只有265km续航了？这是什么车，这么人格分裂？

不测不知道，一测吓一跳。已经开了14W公里的别克微蓝6老车，续航达成率居然把极氪吊起来打！

零跑C10，和理想长得不能说是十分相似，只能说是完全一致，我看它就叫理想L5好了。那么它的续航到底行不行，我们马上开测。

比亚迪e3.0平台+CTB技术加持，元UP到底有没有提升，实测续航告诉你！

五菱星光EV到底行不行？实测续航告诉你！但是它只要10.68W，续航低了只能怪脚法和路况不好。嗯，是这样的。

我是真没想到，现在10W级别的智驾都已经能用了，而且还很好用！实测25度气温下宝骏悦也Plus续航，看看它虚不虚标？

如今合资新能源车已经大幅优惠，那么现在手持20-25W左右，从续航的角度来看，现在是购买自主品牌合适，还是合资更香呢？

虽迟但到，吉利家的剁椒鱼头它来了。吉利熊猫的续航结果能击败五菱宏光MINIEV吗？