中国汽车走到今天何其不易，如果任由某些人的一句话就引发大众的怀疑，使得投资者对于企业产生质疑，这不太过可笑了吗？

现在企业都要来给科普“负债率”了啊??? 简单明了说一下，企业的负债永远都是为了企业更好的发展，只要负载率合理健康，那就是有利于企业发展的，有人说比亚迪负债率高，但要知道，比亚迪是一家创新型研发的公司，一家重资产的公司，而且有非常多的无息负债，总的来说，比目前还是比较健康的，至......

车圈恒大？现在车企都要出来给大家讲解“负债率”的相关知识了？

比亚迪的智驾到底有多厉害？销量就是最硬的证据！4月份卖出去21万多辆智驾车，直接霸榜第一，智驾车的占比都到71%了，把其他车企远远甩在后面。 这得益于比亚迪的“天神之眼”智驾辅助系统，把全民智驾普及的口号直接贯彻到底。现在累计卖出去快50万辆智驾车了，每天能跑出来3000多万......

几乎所有的工具类车辆都有两个共性，那就是高性能和皮实耐造，电视剧《绝密较量》内，我们看到了作为工具车的比亚迪方程豹，国安认证国产实力担当。

重庆真是个神奇的地方，已经成为的车企的必争之地，如今已经开始卷转向半径了，那么，转向半径到底有啥用？

负债率高≠高风险，总负债与企业规模和营收相关

北京2025金盏速度节，比亚迪仰望大展身手，汽车氛围真棒～

大型SUV，D级车的长度，转弯、掉头、停车很痛苦。 问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS、路虎揽胜，D级大型SUV转弯半径对比......

轴距较长的车型看起来就是帅，但是遇到一些窄路掉头进出车库的时候也是真的痛苦，所以一台车的转弯半径非常重要，尤其是在大车型上。 在传统的大型SUV当中，大部分的汽车转弯半径都是超过6米，而问界M9的转弯半径相对较小也达到了5.8米，而腾势N9在得益于易三方技术的加持下，转弯半径突......

遇到的魔鬼路况窄路掉头这样的场景估计都是看到老司机都是直接摇头，这样的情况肯定车的转弯半径越小，操作转向越有优势。

比亚迪不止是造的中国车，造的是世界车

我们是冠军！！！ 比亚迪即使出口海外（进口车需要缴纳非常多税）也能搅动当地的汽车格局，在多个国家都是TOP1，这就是产品力！！！​

互联网的传播速度非常快，尤其是博人眼球的假新闻，造谣产生的影响会几何倍数的放大，人红是非多，有太多人看比亚迪成绩优秀而眼红了。 好在比亚迪严厉反击黑公关，并且决心非常大，提供线索就能奖励5~500万，这奖励的强度，咱就是说，如此之高的奖励，黑公关内部工作人员看到这个悬赏会不会弃......

安全是最大的豪华，因为物理的存在，被动安全已经接近极致，而主动安全是可以靠技术实现的，比亚迪正在用技术守护用户平安。