前几天在嵊州体验了一下腾势N9，开着腾势N9跑山，虽然是一辆大尺寸SUV，但是惊喜的是SUV也能做到“驾驶乐趣”，3.9秒的零百，这点属实是情绪价值给到位了。而且有易三方和云辇的加持也让这辆车的驾乘体验感拉满，可以说是该给的都给了，你可以不用，但我不能没有，妥妥的六边形全能王

谁说我们没有自己的汽车文化，在今年的金盏速度节上，仰望携全家族车型亮相，迎来了中国超跑的高光时刻，以前都是我们冲到人堆里看外国豪车，现在也轮到外国人感叹中国汽车的魅力！

我平时是不太愿意开大车的，最主要的原因就是大车看起来比较笨重不够灵活，特别是在转弯或者掉头的时候，遇到窄小一些的路都要拉好几把才能成功掉过去，被一堆车围着看实在是太尴尬了

都说比亚迪兆瓦闪充快，那么兆瓦闪充到底有多快，今天就带大家来到了比亚迪王朝网苏州4S店一探究竟，全程一帧不剪，感受一下兆瓦闪充的高燃时刻 之前总有人说比亚迪“一桩不建，双枪充电” ，这次要建就直接建兆瓦闪充桩，在友商还停留在PPT技术时，比亚迪已经领先一步，今年年初比亚迪开启了......

中国高端豪华汽车再攀高峰，仰望携新车亮相上海车展

唐DM与渣土车碰撞车子没起火，车门可以正常打开，车主平安无事；腾势Z9 GT高速120km/h追尾大货车，车头被撞的稀巴烂，但是A柱没断，车主平安无事；方程豹被追尾只受了皮外伤，而后车引擎盖直接掀起…… 像这样的例子我还能举很多出来，比亚迪斥资4个亿建造的三大安全实验室让比亚迪......

单季度狂销百万辆！比亚迪如何在淡季铸就双冠王？

打卡天津新晋网红地标——比亚迪迪空间！这里远不止是汽车展厅，更像一座充满未来感的工业艺术博物馆。迪空间内不仅有上市的各类车型，还有汽车工业的发展史，在迪空间内你可以更直观的看到一辆车从一条线到整车下线的过程，你甚至可以亲自用触觉、嗅觉和听觉去沉浸式体验车辆的各个结构 与其说这是......

2024年比亚迪研发费用共计542亿，硬生生从A股五千多家公司里变成了“烧钱冠军”，当其他家车企还在营销内卷的时候，比亚迪已经进入了下一个level，以领先第二名中国移动200多亿的绝对优势，向世界宣告：中国制造的野心，早已不再是追随，而是颠覆，这期视频就带大家看看比亚迪在研发上......

方程豹钛3正式上市，13.38万起，解锁科技潮品新玩法

告诉大家一个限时好消息，从今天起到本月底前第二代秦PLUS智驾版推出了限时置换补贴，比亚迪直接补贴6000元，再叠加4000元的地补，综合补贴直接干到一万，DM-i版本只有6.98万元起，EV版本9.98万元起，堪称A级轿车性价比天花板

比亚迪连续两个季度销量超越特斯拉，属于特斯拉的时代过去了吗？第一季度比亚迪销量41.64万辆，同比增长38.74%。站在行业变革的潮头，比亚迪正通过“技术鱼池”持续发力，不断拓宽新能源汽车的创新边界，持续扩大纯电汽车市场份额，继续引起新能源汽车不断向前！

上个月发布的腾势N9全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A（双腔空气悬架）和天神之眼 B科技豪华四大件，无论哪一项单独拎出来都是人无我有的存在，但是售价只有38.98万起，所以腾势N9到底值不值得入手呢？

咱们也给甲亢哥来点小震撼，甲亢哥来中国也体验一波仰望U9，直呼“中国车太疯狂了！” 甲亢哥坐在车里感受了U9的原地跳舞和原地掉头，脸上全是兴奋的表情，甚至想随着车身摆动跳个舞，看来仰望U9确实给到了“亿点点”小震撼，随后甲亢哥还体验了原地起跳功和仰望U8的自动泊车，这不赶紧订一......

杨院士在今年的中国汽车百人会论坛上闹了笑话，院士都容易闹笑话的事确实值得来和大家唠一唠。插混其实是增程和混动的结合，而增程就是增程，这两者不仅在技术难度上有区别，在安全性上也有区别，你可以说增程是包装下的“学霸”，但是在真正实现纯电前，插混才是更优选择