合资反击，是今年新能源市场一个重要话题。 作为这场反击战的代表车型之一，广汽本田P7用最硬核的技术配上最有诚意的价格，让所有人都看到他们的决心。

当小鹏、蔚来们还在为盈利焦虑时，丰田用一份财报让全球汽车业沉默——净利润4.8万亿日元，相当于12家中国上市车企利润总和的1.94倍。这家被视为保守派的巨头，正用一种近乎矛盾的方式证明：在电动化革命中，慢即是快。01，利润碾压式领先：丰田净利润是12家中国车企总和的1.

不是所有的风雨之后都一定能见到阳光。在经历了灾难式的第一季度之后，4月份，特斯拉在欧洲的日子也并没有好起来。尽管特斯拉仍然是世界上最大的电动汽车制造商之一，但其对市场的号召力却在逐渐减弱，在欧洲尤其如此。

上个季度，有一款纯纯的燃油车在SUV销量排行榜上从原来的48名咻一下狂飙到了12名，卖出去了4.1万台。

这个五一假期有点意思，拿到了一台曾经很有话题，但如今已被很多人遗忘的高性能SUV——莲花Eletre R+。

5月7日港股盘后，吉利汽车（0175.HK）突然宣布，计划收购极氪（ZK.N)已发行全部股份。

最近在上海车展，跟很多车企工作人员聊了下最近的营销想法，他们普遍表现出一种无力感。“车非常不错，包括媒体老师的反馈都非常好，舆论控制也都非常ok，营销的方向也很有创意，可是转化效率就是不高。”其中一位跟我抱怨，“难道汽车行业真的有‘叫好不叫座’的魔咒吗？

如今市场上新能源SUV越做越大，继理想L9、问界M9两款全尺寸SUV成功以后，一堆9系的全尺寸SUV上市或者正在上市的途中。 这次我们要试驾的，就是一辆刚上市的9系全尺寸SUV，深蓝S09。

现在买MPV的人要求可真多，既要空间大，又要沙发彩电，既要领先智能配置，又要品质过硬无毛病...... 在我看来，其实选MPV没那么复杂，抓住两个重点就够了：品牌好，坐得舒服。

“昨天晚上之前，我们还叫做......”在发布HSD城区辅助驾驶系统的时候，地平线创始人余凯的邪魅一笑，似乎也已经道出了工信部对智驾整风的影响力。4月16日，工信部紧急召集了19家车企和华为开了一场内部会议，会议明确表示要整顿目前的智驾乱象。

你知道吗，在这次上海车展，我停留时间最长，看得最仔细的车，是下面这台。很难相信，一款合资新能源车上居然有着如此讲究的空气动力学设计。

“丰田在纯电动车领域的发力是从bZ4X开始的，我把它称作是丰田BEV的起始元年，也就是1.0时代。现在，结合（中国）本土市场的需求，我们推出了中国首席工程师（RCE）制度，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0时代。

上海车展第一天，人气很旺，不少是来自海外的嘉宾。

你永远可以相信丰田！中国用户需要的产品它总会尽一切努力给到！

国产皮卡怎么破局？长安猎手K50给出新思路。 今年上海车展上市的猎手K50，带着增程+智能的新玩法来了。