选新能源汽车也不能只看当下智能化程度，毕竟智能化更新迭代太快，仿佛容颜易老；车辆基础素质够好则能长盛不衰，风雨路途才能久久相伴，50万级旗舰SUV您这么比着选

经常举家出行，原则上风险一点都不能有，选车时就应该规避所有风险，家用MPV，选HEV？还是PHEV？功能配置重要？加速表现重要？还是安全重要？

10万级插混轿车这波内卷，已经卷到入门版即高配的程度。我们把ID.ERA 5S Pure版（限时权益价8.99万）、2026款秦L DM-i 128KM进取型（指导价9.68万）、

【行业资讯】2026年8月26日，在一汽丰田新能源工厂，技术品牌IT'S TiME正式升级至4.0版本，2027款纯电bZ5作为首款搭载最新品牌技术的产品同步焕新上市。新车

【行业新闻】2026年8月26日，天津。当行业沉迷于参数竞赛与概念创新时，一汽丰田给出了自己的鲜明回答——正式发布IT'S TiME 4.0技术品牌。这场发布的核心信号明确

燃油车时代，MG在国内车市的市场表现总是差口气，即便到了新能源时代，前几年发布的新能源汽车算得上颜值够高，产品综合表现还不错，但销量还是没法和强势品牌匹敌。不过近半年MG4销量表现

入门纯电车型多款意向车型该怎么选？您从这几个方面比比看

“速成车”说法或是合资车发起的反击战，不过结合过往新能源汽车发生的一些故事，售后养护观念可能真没有跟上汽车更新速度，该告知用户的应该要告知他们，但现实是车主们务必要自己学点养车知识啊……

做人办事难免犯错，不过犯错了挨打挨骂都要立正，所以当车企遭遇舆情的时候，好好学学这些成功的危机公关案例

【行业新闻】2026年8月21日，2026成都国际车展盛大开幕，比亚迪王朝网旗下全新D+级旗舰轿车——大汉EV正式开启预售。新车为企业管理者、专业高知、工程师等时代实干者而来，集同

新能源汽车能否热销重点已经不在产品力和品牌力，营销力很重要，因为国内车市有不少新晋品牌/车型拿下相当亮眼市场表现的先例，一款车定价高不高要综合判断才对，为啥好多合资新能源汽车就卖不好呢？

碰撞测试是检验安全车身被动防护安全的有效手段，没想到吧？1台商用车居然早在1999年就启动了开创性的碰撞测试，保护用户生命财产安全，看来商用车也很努力呀

好久没有特别关注过燃油车了，直播有车友问起来，简单了解了一下，没想到传祺GS4已经繁衍到第五代了，看了看动力传动配置，现在燃油车的卖点同样转变成了颜值、空间和功能配置了，这方面和新

把一堆挺基础的产品点攒一起形成“没短板”的木桶就算优质产品么？您这木桶浅啊，答复财经博主问题，顺便探讨汽车营销尺度，解析其中套路，共同学习，共同提升，消费者买啥都行，但站队商家不合适

按说这算发动机动力输出降级，欢迎相关工程师说说都做了哪些改进？钱花哪儿了？怪不得网络流传“我们老板不懂车”这个梗，下属办事不顾及老板面子，这么干有点过了……