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  • Q3营收大涨,零跑“钱”景在望

    零跑正以“黑马”之势加速奔跑。11月11日晚,零跑汽车公布了2024年第三季度业绩。报告显示,今年第三季度零跑汽车实现营业收入98.6亿元,同比去年同期的56.56亿元增长74.3

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  • 反向虚标30%+?东本混动省到离谱

    东风本田强电智混技术的最大优势之一在于其出色的燃油经济性。搭载该技术的车型在馈电工况下也能跑出极低的油耗,还带来了更长的纯电续航里程。

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  • Q3盈收双降,宝马在华“失宠”

    倘若用“如履薄冰”形容当前宝马在中国市场的状态一点也不为过。过去5年,宝马一直是中国汽车豪华车品牌销量冠军。然而,面对当前的中国汽车市场宝马也挺不住了。近日,宝马集团发布了2024

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  • 智趣双全,改款一汽-大众高尔夫8.5家族惊艳升级

    作为大众汽车最具代表性的产品之一,自1974年在著名设计大师乔治亚罗的手中诞生以来,大众高尔夫全球累计销量已超过3700万辆,是一款不折不扣的“大众神车”;而伴随着大众高尔夫的推出

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  • 不断超越期待,2024广汽本田躁梦节链接梦想新境

    2024广汽本田躁梦节,11月9日-10日在广东科学中心正式开启, 通过“智躁热爱”、“智躁驾趣”、“智躁生活”三大区域,让前沿汽车科技触手可及,让多样的车生活文化直击年轻群体。

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  • 年销50万辆提前达成,捷途全球布局再提速

    连续2个月销量突破6万台,捷途汽车以“加速度”行向全球11月8日,第三届捷途旅行+大会在福州举行。在这场以“以旅行 见世界”为主题的捷途品牌之夜中,捷途汽车正式发布了全球首个“旅行

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  • 11.98万起售,广汽埃安RT高颜值+高性价比

    11月6日,广汽埃安旗下全新A+级纯电动轿车——AION RT正式上市。新车共推五款车型,售价:11.98-16.58万元,基于全新的AEP 3.0纯电平台打造,高配车型搭载有激光

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  • 为主流大家庭而生,荣威DMH双车正式上市

    11月8日,上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版双车上市,用科技赋能美好生活。

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  • 一口价优惠10.39万起,MG ES5兼具高品质与性价比

    11月6日,上汽名爵MG旗下全新紧凑级纯电SUV——MG ES5正式上市。新车指导价11.69-14.69万元,尊“宠”一口价10.39-13.39万元,增换购惊喜价:9.99-1

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  • 2024广州车展前瞻丨腾势Z9、N9两大旗舰将登场

    在即将开幕的2024广州车展上,腾势将携两款旗舰级产品亮相,从而备受关注。以下, 我们将为这两款新车带来前瞻解读。腾势Z9作为腾势品牌旗下的中大型轿车旗舰,腾势Z9已经在此前开启预

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  • 哪吒汽车,“末日端倪”

    目前的哪吒前景充满太多变数。不知从何时起每月1日公布上月交付量已成汽车行业惯例,尤其是新造车企业。然而,截至11月6日哪吒汽车尚未对外公布10月交付数据,其官方公众号公布的交付数据

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  • 更大更豪华,一汽-大众全新探岳L下线亮相

    作为目前一汽-大众旗下的销量中坚之一,探岳正式完成换代。11月4日,全新探岳L于一汽-大众天津工厂下线亮相,这标志着探岳的换代完成。相比初代探岳,全新探岳L不仅尺寸进行了放大加长,

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  • 六连涨,岚图进入上行轨道

    岚图开始好起来了。月销破万目标的达成对于现阶段的岚图来讲不是终点,而是全新的起点。11月1日,岚图汽车公布最新交付数据。数据显示,今年10月岚图汽车交付量为10,157辆,同比增长

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  • 深蓝汽车,关山可越

    2年有余的时间,深蓝汽车便交出了一份亮眼的答卷。一个全新的新能源汽车品牌,一般需要多久的时间才能交出一份不错的答卷?将这个问题放在过去多年的行业变革中,或许无需赘述——在诸多败北之

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  • 一汽-大众,尽逐前路

    一汽-大众要打一场硬仗。“How Volkswagen Lost Its Way in China”这是近期《纽约时报》以此为题对大众汽车进行的报道,文中用了“lost”一词来描述

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