就在7月16号，零跑全新B01和B10，双车齐发，带着9.58万起的售价，部分中高配车型带着全域800V和一堆硬货，就这么砸进了市场。这里需要指出的是，800V价格、激光雷达等，并

比亚迪高管：不靠美国市场，比亚迪也能成为全球销冠

“这车，不会卖得便宜。”七月盛夏，针对起源Q06，长安汽车执行副总裁杨大勇在一场小范围沟通中的这句话，迅速引发关注。同时，他还表示：“这车必须要赚钱”。在新能源市场“价格战”已持续

比亚迪高管谈“竞争”：这已经不是激烈，而是惨烈了

特斯拉谈汽车寿命：一年两万公里，能开15年以上

“新能源车平均车龄才1.8年？比换手机还快？”最近这几天，你要是刷到过这条新闻，八成也跟不少人一样，心里咯噔了一下——什么情况？我刚买的新能源车还没捂热乎，就成“老车”了？人家燃油

6月的车市大盘，说实话不太好看。乘联会数据显示整体零售同比下降了大约两成，很多品牌都在咬牙硬扛。但就在这片跌声之中，有一家老牌车企却悄悄交出了一份让人眼前一亮的成绩单——江淮汽车。

保时捷发布2026年上半年成绩单，全球销量12.23万辆，同比下滑16%，创下2020年以来最低水平。全球主要市场，无一幸免。北美跌13%，欧洲跌14%，连德国老家都跌了6%。但幅

宝马集团7月10日丢出一份半年报.欧洲涨7.6%，美国飙9.5%，德国老家硬气增长9.4%——西方市场一片飘红，宝马的“蓝天白云”在欧美依然吃得开。可翻到中国这一页，画风突变：上半

东风日产NX8增程260Pro：15.99万元，这车到底怎么样

7月9日，英国古德伍德。这个地方，往年都是法拉利、保时捷、迈凯伦的“后花园”，发动机的轰鸣就是入场券。但今年画风突变——一台挂着中国牌照的电动超跑，在这儿完成了全球首发上市。腾势Z

就在前两天，蔚来老大李斌在媒体面前说了句大实话：因为原材料涨价，ES8每台车的成本，硬生生多了将近两万块钱。两万块啊同志们，够加多少年电费了？但更有意思的是后面那句——李斌说，这钱

腾势Z英国卖到158万元，国内会卖多少钱？我算了笔账

L2级辅助驾驶新国标发布！比亚迪不光是参与者，还是规则制定者

车市真话局各位老铁，今天聊一个让整个车圈炸锅的事。媒体消息，奥迪官宣了一件事——下一代内饰不再过度依赖大屏，要把实体按键和旋钮重新请回来。你没听错。就是在全行业都在卷屏幕尺寸、比谁