MPV不仅是面子货，更是一个大家庭的刚需伴侣。 莫干山虐一圈别克GL8新陆尚，才发现它补齐了GL8在燃油时代的所有短板，这些问题是怎么解决的呢？我们用视频详细说说。

如今新能源车型一味堆砌大屏、音响、加速参数，传统底盘工程逐渐被淡忘。本次实拍举升拆解 奥迪E7X 底盘。当所有车企都在做 “冰箱彩电大沙发”，奥迪用 E7X 证明：高端豪华的根基，是扎实的底盘工程。

夏日日常精神状态 belike，让我先在车里躺一躺

别再觉得合资纯电跟不上节奏！别克至境 L7 纯电实测。原生 800V 无迟滞动力 + 预瞄智能底盘，全域协同的驾乘体验，这三年别克真的没摸鱼。

7月24日，别克至境L7纯电版“路试说明书”，我们不见不散

不少人觉得家用电车不能激烈驾驶。 本次赛道活动和马青骅同车实测吉利银河 TT，40 多度高温持续 push，重点体验整车热管理、制动稳定性与 CCD 可变阻尼底盘。有不错的操控底子，Boost 加速带来极强冲击感；运动模式车机界面缺少性能氛围感是小遗憾。既能日常家用代步，也具备山......

第一批800V车主已经出现明显续航缩水，高频快充用户电池年衰减率，是慢充用户的两倍。 很多人误以为快充伤电池是因为热，其实温度只是加速剂，真正毁电池的是你的日常用车习惯，以及从厂里出来缺少“设计”的电池构造。10分钟补能450公里的快乐，不该以缩短电池寿命为代价。 买车只看参数的......

实测全新雷克萨斯ES 300h，综合油耗低至3.8L，日常加注92号汽油。能风靡近30年，超3000万台车电池零自燃的安全纪录，丰田THS混动靠的从来不是噱头。这次我们就来解析丰田THS，一个老牌豪华混动的硬核实力。

以前一直觉得 ES 平淡无趣，开完新款 ES 300h 直接改变想法。 大车好开好停，底盘滤震质感在线，混动开着安静平顺，油耗低到惊喜，还不用加 95油。保养几乎不用花钱，现在购车金融政策也很友好。 比起一时的驾驶刺激，这台车能给你好几年省心省钱的踏实，适合追求安稳家用的朋友。

50万级车型首创工厂交付！问界M9 首批车主亲临产线验车，透明产线、用户共创、全周期专属权益，黄渤到场助阵，感受不一样的购车体验。

2026年至今，全行业55款新车中，别克至境E7首月交付破万排进前三。我们封闭场地深度体验： 1️⃣ 真龙插混Pro：280kW/560N·m，满电亏电动力差控制在0.1秒内，高速再加速不衰减。 2️⃣ 预瞄式RTD悬架：500次/秒扫描路面，200次/秒调阻尼，减速带冲击减少6......

上市一年交付突破17万、保值率85.3%、NPS 排名第二，拆解问界M8凭什么征服家庭用户，家用买车看完再决定。#问界M8

40 多年前，德国把成熟的造车标准，带入中国。40 多年后的今天，一台中国研发的德系车，从上海一路开回德国。从引进来到走出去，这是跨越时代的历史跨越。大众 ID.ERA 9X与奥迪 E7X，是否能反哺德系，让中国科技引领全球？

北京车展全新 7 系、iX3、i3 长轴重磅登场 纯电依旧硬核操控，长续航 + 极速补能 本土化 AI 智能全面升级，所以坐宝马和开宝马，都能兼得

别的豪车只能站着围观，而这台全新雷克萨斯 ES，我带你们坐着沉浸式感受。真正的豪华，从来不是配置单的冗长堆砌，而是每一次上车、每一次落座、每一次独处时，那份恰到好处的安宁与治愈。