比亚迪元PLUS内饰首次曝光 把“健身房”搬进车内

2021广州车展，比亚迪展台最有看点的SUV车型莫属元PLUS，新车在之前的成都车展已经亮相，这次广州车展元PLUS正式公布内饰设计。新车将于2022年1月1日正式开启预售，并在一季度内上市。

新车作为e平台3.0的首款纯电动SUV，外观采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言。车头依然是纯电车型惯用的封闭式中网，两侧硕大的散热开口，内部带有纹路装饰，造型更加动感。最上方是银色镀铬饰板，下面有贯穿的亮黑饰条以及银色护板，车头的层次感也很突出。

车型名称“元”在贯穿的镀铬装饰上，采用浮雕的小篆样式，更多展现中国元素。前大灯组造型犀利，狭长的样式也是现在流行的风格。分段式的LED日间行车灯和蓝色的点缀，都可以提升辨识度。

车身侧面上挑的腰线，营造向前俯冲的既视感。18英寸的低风阻五辐轮圈采用双色的搭配，造型更加时尚。最具亮点的还是C柱部分的“龙鳞”装饰板，预计未来会有更多比亚迪王朝系列车型配备。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

车尾融入贯穿式尾灯，还有亮色饰条搭配，拓宽横向视觉效果。下包围的设计与车头相呼应，同样是黑色带有纹路的饰板搭配，银色的护板尺寸也够大，比较有硬派SUV的野性。车尾整体造型更加圆润一些，比较成熟稳重。

元PLUS的内饰设计以运动健身为主题，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。也是全球首款以“律动空间”为理念打造的智能座舱。内饰的配色采用日蚀蓝与皓月白的搭配，时尚运动，也是目前最流行的风格。皓月白色的部分为最新的环保发泡材料，线条设计灵感来源自肌肉纹理，手感也很细腻。整个内饰的设计非常大胆前卫，视觉冲击力很强。

平底样式的运动方向盘造型，有皮质包裹和碳纤维/翻毛皮混搭两种材质，握持的手感比较粗壮有力。多功能按键还是大尺寸的实体设计，方便操作。全液晶仪表盘尺寸偏小一些，但是车辆信息显示丰富直观，简单实用。

中控区域仍然是一块可旋转屏幕，边框控制的比较窄，尺寸预计为12.8英寸，视觉效果很好。车机的功能性以及流畅表现都没有问题，常见的语音识别控制、车联网等功能全部都有，还可以下载第三方APP，满足使用需求。空调系统也集成在屏幕内操作。下方的空调出风口造型很独特，将运动健身的元素贯彻到底，灵感源自于哑铃配重片，半圆形的风叶和银边点缀，更加精致。

电子挡杆的造型兼顾实用性和设计感，很像是健身房中常见的推杆。周围的车辆控制按键都是扁平化的设计，而且延续中文标识，值得点赞。前排的储物空间也很丰富，前方储物格刚好放手机，后面有两个杯架。中控台下方也是镂空的设计，方便放置杂物。

门板上的设计感同样很有魅力。如果你是第一次坐进去，可能很难知道如何打开车门。门把手、氛围灯与扬声器的三合一设计非常有趣，灵感来自于握力球，手掌握住上方扣手，向上轻抬手腕即可开门。多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换。门板上的储物空间装饰就像琴弦，在存放较大的水杯或物件时，弹性材质的“琴弦”还能有一定的扩展性，很实用。

元PLUS座椅缝线会有多种颜色可选，整体的乘坐体验都很舒适，座垫的填充物很厚实，支持前排座椅电动调节。详细的配置还需等新车正式开启预售之后才能了解。后排座椅几乎纯平的设计，靠背角度比较合适，很符合一台家用车型的定位。小编身高178cm，乘坐后排腿部空间还有两拳的剩余，头部空间一拳剩余，整体表现很宽敞。地板也是纯平的设计，三人乘坐也不会很拥挤。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

总结：

元PLUS作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，外观有着更加时尚潮流化的设计，内饰首次融合运动健身元素，充满创新和力量感，让人惊艳。作为王朝系列的又一重磅SUV车型，元PLUS能够更好的满足消费者的需求。小编预计新车的价格会在13—16万元左右。更多车辆信息和实际表现，还待上市之后我们亲自试驾体验一番。