前两天有个网友问我，自己车被撞了，去4s店做钣金喷漆，他觉得色差挺明显的。4s店和他讲他的车其他地方的车漆因为时间久氧化了，所以颜色肯定会不一样，时间长了后喷的地方也会氧化，色差就会没有这么明显的。但是他觉得时间久了原车漆也在氧化，还是会有很明显的色差。
因为4s店告诉他，要是按照现在的车漆去调时间长了，钣金喷漆的地方氧化会比其他地方快，色差会更明显。所以他现在纠结有没有必要重新找4s店喷一下？
做喷漆最令人担心的问题就是色差，尤其是白色等浅色车。最简单的解释就是白色会反射所有的光，所以色差会比较明显，黑色会吸收所有的光，所以色差不明显。这也是为什么漆面划痕修复只能修复黑色的车，你想想白色的车喷漆都有色差，划痕修复了痕迹是不是要明显些。
其实喷漆会有色差是在所难免的事，这受到很多因素的影响，往大了说油漆颜色、喷漆环境、喷涂工艺都不相同，往小了说，喷枪的口径、雾化效果、不同类型的清漆、不同的稀释剂等等都会导致色差，只不过这种影响很小，只能靠经验来克服。
像这位网友这种情况色差已经很明显了，单看照片都能看到明显的色差，更别说看实车了。这种情况下一定要坚决要求返工，别相信什么其他地方的车漆因为时间久氧化了，所以颜色肯定会不一样；要是按照现在的车漆去调时间长了，钣金喷漆的地方氧化会比其它地方快，色差会更明显。这些都是瞎说的，钣金喷漆的地方确实会比其它地方氧化（老化）的快，现在喷的漆氧化一样比其它地方快。
原车漆是近200度烘烤的高温油漆，后喷的是70、80度低温油漆，这两者的氧化程度是不一样的，后喷的漆虽然刚喷氧化程度不高，过一段时间二者氧化程度相近，但是时间久了，氧化程度就会超过原车漆，时间越久，二者之间的差异只会越明显。就和小学的追及问题一样，甲先出发，乙比甲快，什么时候可以超过甲。
现在都喷不好，更别说以后了，所以拿车的时候如果感觉色差明显，能重新喷一定要重新喷。
氧化只是氧化油漆表面的一层，比如说珍珠白的车时间久了，即使是原车漆也会有点发黄，但是这只是表面的，只要不是十来年的老车，做个抛光就和新的一样了。如果4s店坚持不承认色差，说是因为其它地方的油漆氧化导致的色差，你可以要求把其它地方抛光看一下。
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