都说大众定价虚高，那是你还没见过2021年的丰田。

今年丰田在国内市场的新车投放可谓是兵贵神速，从年初的全新A+级轿车亚洲狮和凌尚，年中更新换代的丰田汉兰达以及全新姊妹车型陆放，再到年底全新亮相的中型SUV凌放和威飒。丰田这一系列的动作是即补充了家族轿车产品，又增强了家族SUV的整体实力。

不知道丰田现在是否也受通货膨胀的影响，今年新车的定价突出一个“离谱”。亚洲狮最高卖到了17万，汉兰达比老款贵了3万，而最近刚刚公布预售价的威飒，最高价格居然到了31万。

就因为它是雷克萨斯的近亲？

丰田很聪明，既然要向国内市场推出一台中高端的SUV，那么之前那套关于TNGA的营销已经有些“失效”了。所以一定要让威飒沾上一些高级的东西，那么家族的高端品牌雷克萨斯就是现成的。

从威飒的前脸来看，确实在一些细节上面延续了现款雷克萨斯NX的设计。为了让整车突出年轻感，车尾也是跟现款NX一样，有着溜背的车身和贯穿式的尾灯。当然都到这个价位了，丰田在内饰也不敢像威兰达那样，就放个“大砖头”草草了事。全新设计的内饰布局以及更加下成本的用料，都是凸显了威飒这款车的高级感。

动力方面依旧是我们所熟悉的“丰田两件套”，燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配CVT变速箱，发动机最大输出功率为126kW，峰值扭矩为207N·m。混动版车型将搭载2.5L阿特金森循环发动机加上电动机的组合，匹配E-CVT变速箱，同时还将提供E-FOUR电四驱系统。

它始终还是一辆丰田

从同价位的车型来看，威飒身为中型SUV，它的轴距参考一汽丰田的姊妹车型凌放来看也就只有2690mm，也就说它的轴距水平还是跟威兰达处于同一水平。比起同级别昂科威 PLUS 2833mm和途观L 2791mm的轴距是肉眼可见的少。仅仅在空间上，威飒就远不如同级别那些热销车型。

如果仅仅只是因为向着高端化靠近，就要消费者承担如此贵的车价，只能说现在的丰田真的眼界有些高。

抛开产品力的不足，就算硬要威飒跟雷克萨斯套近乎，那它也仅仅只是一台挂着丰田标志的中型SUV。你要是买它，也只能在广汽丰田4S店。如此以来，你也享受不到等同于雷克萨斯这种豪华品牌的终端服务（要知道雷克萨斯的终端服务在整个行业都是出了名的专业），并且你等你买车之后也得不到跟雷克萨斯一样的车主权益等等。

继续延续亚洲狮的命运？

虽然威飒出自广汽丰田，但是它这次的预售价无不让人看到一汽丰田在亚洲狮上面的操作。本以为亚洲狮这款车可以靠着TNGA的口碑和身材在如今越来越火的A+级轿车市场大火一把，但是过高的定价，即便上市仅仅一个月就出现了终端优惠，但是如今每月也就千台左右的销量，导致了一汽丰田落空了今年的销量目标。看到势头不对的广汽丰田，也在自家的凌尚的定价上面做出了调整，但是或许是受亚洲狮的影响，凌尚的销量也没有太大的起色。

亚洲狮的“失败”近在眼前，广汽丰田仍旧选择“知错还犯”的精神。

难道威飒真的要延续亚洲狮或者是凌尚的命运吗？