特斯拉自从在上海建立工厂以后，旗下Model 3(参数|询价)的销量突飞猛进，连续10个月单月批发量破2万辆，2021年累计批发量达到了272,972辆，在新能源市场仅次于五菱宏光MINIEV(参数|询价)。除了特斯拉Model 3，国产特斯拉Model Y(参数|询价)更是出道即巅峰，自从推出标准续航后驱版后，单月销量最高达3.35万辆，更是成为当月销冠。
特斯拉Model 3和Model Y的爆红，也让特斯拉加快了发展的步伐，将在未来推出售价更便宜的特斯拉Model Q。而在近日，海外社交媒体平台透露特斯拉Model Q将会在2023年正式上市，市场起售价预计为24,990美元（约合人民币15.85万元）。
从曝光的图片来看，新车将会是一款纯电紧凑型掀背车，尺寸明显小于定位中型车的Model 3。外观方面，新车延续了特斯拉家族简约的设计语言，整体造型比较圆润，双“L”型的前大灯非常锐利，具有很高的辨识度。
车身侧面依旧采用了隐藏式门把手设计，进一步降低风阻系数。另外，配备了大尺寸多幅式轮毂，不过显得有点格格不入。
Model 3内饰
内饰方面还未曝光，但参考Model 3和Model Y，基本就是大家俗称的“毛坯房”设计，整体非常简洁利落，没有采用过多的装饰，连仪表盘都节省掉了，只配备一块大尺寸中控屏，所有的功能也基本集中在屏幕上，看着挺有未来感的，不过相信很多用户并不喜欢这样，不知道Model Q能否改善一下。
Model Q渲染图
新车有望同步在华国产销售，并且将会搭载由比亚迪供应的刀片电池，且电池组也将成为车身主体架构的一部分，从而大幅减轻了车身重量，进一步提升了车辆续航能力。且据了解，特斯全新入门级车型也将配备先进的自动驾驶技术，甚至可以完全自动驾驶。
在动力方面，新车有望提供标准版、长续航版以及高性能版共三款车型，以及单电机或双电机两种不同动力系统。续航里程目前还尚未清楚，不过考虑到国内用车需求，买买君个人猜测在续航里程在400-600公里之间，如果续航太少，基本凉凉。
至于国内价格方面，作为参考，2022款特斯拉Model 3在美国市场起售价为39,940美元（约合人民币25.33万元），这是美国加州补贴后的售价，如果不算上地方补贴，实际起售价为44,990美元（约合人民币28.54万元）。
而国产2022款特斯拉Model 3补贴后起售价为26.5652万元，相对而言，国产版本售价更便宜一些。因此，未来特斯拉Model Q国产后，起售价有望15万元左右，届时，其它纯电动汽车将瑟瑟发抖。
目前在中国的纯电汽车市场中，紧凑型两厢车型可谓屈指可数，很大原因就是国人并不怎么喜欢两厢车，像很多燃油车都相继停售两厢车，只保留三厢车，马自达昂克赛拉(参数|询价)就是典型例子。当然大众不信邪，推出了ID.3(参数|询价)，售价区间为15.9888-17.3888万元，将会是Model Q最大的竞争对手。
尽管目前很多国人并不接受纯电动汽车，同时对特斯拉更是各种指责谩骂，但汽车发展的趋势就是这样，就像以前大家都不理解乔布斯推出全面屏的iPhone。而如今十多年过去了，苹果公司已经成为全球市值最高的企业，而特斯拉目前是汽车行业里市值最高的公司。所以有些东西我们现在不能接受，但也别用另类的眼光去看待。
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