现如今，物质条件的提升伴随的是精神的需要的提升~就像骑行电动车不仅仅是为了赶路。尤其那种每天占用大量时间的日常活动越来越受到关注，所以“我想旅行”变成了“我想享受旅行”。无论是地铁上的智能手机、蓝牙耳机还是自动驾驶车，智能——已经成为享受出行必不可少的因素，电动车也不例外。
这次，我们将对比两款智能电动车的高端大作。一个是已经拥有一定市场份额的小牛 N1S Pro。另外一款是“老牌新人”——九号电动车E125。
我们对小牛已经很熟悉了，所以还是要介绍一下九号电动车E125。九号电动车E125是Nienbot九号推出没多久的全新产品：是款可以上牌的智能电动车摩托车。在此提醒各位，自从电动车新国标出台以来，这种无踏板、续航长、速度快的电动车被归类为摩托车，属于机动车辆的一种，需要一个车牌+D或E的驾照。
Nienbot九号先后推出了九号机器人、九号平衡车、滑板车、平衡轮等产品几乎独占了大部分短途交通运输市场份额。虽然E是推出没多久的品类，但随着九号机器人在智能出行领域多年的积累，做一款日常出行的电动车摩托车似乎是顺理成章的事情。
此次对比的九号电动车E125和小牛N1S PRO都是两款车型的次旗舰车型。考虑到顶级车型E200P和小牛 N-GT更高的价格和极致性能，次顶级车型更符合消费者的需求。
对于万元电摩的用户来说，既然不想和外卖大军融为一体，那么车身的外观一定是一个很重要的选购指标。至此，两车风格完全不同；小牛依然坚持复古文艺风就相当于一个“文艺青年”。九号电动车E125完全不同，贯穿式LED大灯和车身线条极具科技感和未来感就是一个双手拿激光刀的“未来战士”。
外观上众说纷纭，但我更喜欢九号电动车E125更大胆的设计，尤其是高性能电动车摩托车，霸气可能更酷一些。小牛N1S PRO虽然贴上了代表性能的红色装饰条，但看起来更像是一辆参加拉力赛的老爷车。太多复古玩味受大众欢迎，何况九号电动车E125还支持车身颜色定制。理论上，有十万种颜色组合可供选择。最终是杀马特还是波普，就看你的喜好了。在外观设计上九号电动车E125可以说是秒杀小牛小牛N1S PRO，现今就是一个快节奏的时代也是个“看脸”的时代，纵观多少跑车从来没说哪辆跑车外观“差强人意”有个好的销量？虽然电动车不止看外在，还要看内在表现，九号公司始终专注于以智能科技和卓越的产品设计服务全球用户，更多用户提升更好的体验。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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