随着越来越多车企加入新能源车型开发行列,现在的新能源汽车竞争更加激烈了,确实在很多一线城市,插电式混合动力是更好的出行选择,不仅有着出色的能耗表现,还有更佳的驾乘品质。作为路虎品牌硬派越野的开山之作,中国市场首款路虎卫士插电式混合动力车型——路虎卫士110 P400e也强悍来袭,官方指导价为79.8万元,这款新车不仅兼顾城市驾驶和越野挑战,更完全满足了豪华绿色出行的需求。说起它的对手,也是在豪华中大型SUV中比较有名气的奔驰了,它的插电式混动车型为奔驰GLE 350e,也有不错的性能表现。都是豪华品牌SUV车型,它们之间的竞争肯定是非常精彩的,今天通过这篇文章,来一场实力对比吧!
外观对比
路虎卫士110 P400e有着刚性硬派的车身造型,霸气沉稳显示出硬派越野该有的威严感,方中带圆的LED头灯,并加入了新能源专属的蓝色点缀,辨识度很高,而内部的半圆形灯带,则营造出前卫而独特的视觉感受。
奔驰GLE 350e前脸依旧有着盾形格栅设计,内部是点阵式修饰,两条横向饰条连接了大奔LOGO,底部有着三段式进气口,而且加入了不少镀铬饰条修饰,整体看起来时尚大气。
内饰对比
内饰方面,路虎卫士110 P400e车内采用铝镁合金与真皮、实木相结合,营造出沉稳可靠又奢华的内饰氛围,而且还搭载了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、11.4英寸中控液晶显示屏、第二代高清全彩抬头显示系统以及高清超广角流媒体内后视镜,全新一代InControl OS 2.0系统采用全新人性化互动界面,可实现智能远程遥控和语音控制,人机交互体验更加智能。空间方面也是一大亮点,在路虎卫士110 P400e车内布置了多处储物空间,除了常用的手套箱、杯架之外,还在副驾驶前方的双横梁结构处布置了6.9L的开放式储物空间,并在上面加上了充电接口,水杯架后面还有无线充电装置,后排也有十分丰富的电源接口,出门旅行时智能设备的充电问题完全不需要担心。
奔驰GLE 350e的内饰还是比较老气横秋的风格,中控采用对称设计,并辅以大面积的木纹饰板,有我们熟悉的涡轮样式空调出风口,连屏的设计也没有缺失,此次新车搭载的是双12.3英寸液晶屏,显示信息清晰,功能强大,空调控制区域按键设计很狭长,采用了钢琴键样式按钮,看起来很有格调。但是奔驰GLE 350e车内缺乏储物空间,随身物品很难找到一个合适的空间放置,这一点还是需要改进的。
性能对比
动力方面,路虎卫士110 P400e动力总成由英杰力2.0T发动机输出的300马力和电机提供的104马力共同组成。最大404马力的综合功率与640牛·米的峰值扭矩,带来澎湃动力。不仅可达到与3.0升汽油发动机相同的功率,且扭矩更大,油耗更低,NEDC百公里综合油耗低至2.8升。
得益于强劲的发动机与电机组合,路虎卫士110 P400e从0至100公里每小时的加速时间仅需5.6秒。19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后,在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。此外,路虎卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型,可实现低档域下的纯电模式驾驶,带来更精准的油门响应以及更强悍的越野控制能力,驾驶体验比纯燃油版更有乐趣。相比之下,奔驰GLE 350e的百公里加速时间则需要7.4秒,性能差距较大。
值得一提的是,路虎卫士110 P400e可同时支持家用、墙盒和快充三种充电模式。其中,在直流快充模式下,功率高达50千瓦,仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%;在交流慢充模式下,功率为7千瓦,仅需2.5小时便可将动力电池电量从0充至100%。而奔驰GLE 350e慢充模式下,需要3.5小时,充电速度上没有优势。
路虎卫士110 P400e同样具备强大的全时四驱系统,配备了第二代智能全地形反馈适应系统,该系统搭载了9种地形驾控模式,包括自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式,以及涉水模式,只需开启自动模式,越野新手也能在面对复杂路况时游刃有余。奔驰GLE 350e采用了分时四驱,很多情况下都需要驾驶员自行判断,对于越野新手来说难度很大。
奔驰GLE 350e虽然也配备了全时四驱系统,但是较低的离地间隙并不能支持它做更它做更多的越野活动,非常容易托底,而且奔驰GLE 350e缺少丰富的地形模式,越野乐趣自然减少了许多。
从各个角度来讲,路虎卫士110 P400e都更加符合当下的用车趋势,外观更加大气豪华,内饰质感更强,车机更智能,同时有着出色的性能表现。新车售价仅为79.8万元,性价比非常高,完美解决了限行难题,周末与家人、朋友一起体验体验越野乐趣,显得非常全能。奔驰GLE 350e有点“华而不实”,实用性不强,越野能力较差。如果在两者之间做一个选择的话,小编更推荐路虎卫士110 P400e!
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