这两天汽车圈热议的中心莫过于职业赛车手陶鹏飞开着2.0T星途凌云s跑出了100km/h的麋鹿测试成绩。
这不禁让人想到曾经翻车的比亚迪:同为国产SUV强牌军,比亚迪汉EV也曾在麋鹿测试上做文章,其官方公布了85km/h收割了一片掌声。然而就在车主在实战中用85km/h过弯时,汉EV完成了车型首撞,非常打脸,以至于后期的宣传均按照80km/h来执行。而标榜一鸣惊人的长安UNI-K在测试过程中出现了连续抬轮现象,重心多次压在左前轮,极有可能在车辆行进过程中因爆胎而引发侧翻危险。相较之下,凌云s在视频之中的车身姿态还是较为稳定的。
但同时从视频中也可以看到,本次麋鹿测试并没有选择国标ISO3888-2来执行,而是选择了CCPC中国量产车性能大赛比赛标准作为评判依据。在没有公开桩桶距离、赛道布置等数据的情况下,民间车手做的这组麋鹿测试显然不够有说服力。
配图:
这俩月的销量一出来，智界R7直接让人大跌眼镜。去年12月还月销1万5千多台，妥妥的大爆款，结果到今年四月直接腰斩，只剩5000多台。这还不算完，五月周销量更是跌到900台左右。明明挂着华为智选的金字招牌出生，怎么就把一手好牌打得稀烂？这背后的门道，真的越扒越有意思。
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