2.5T四缸8AT四驱，性能行政不输BBA，韩国小宾利捷尼赛思G80解

知嘹汽车/Jasper

作为三度进入中国市场的捷尼赛思，自己也不希望再碰一鼻子灰溜溜收场，虽然目前旗下只有三款车型，但是仍然不阻碍它表现出自己极大的诚意。上个月，2023款G80正式上市，目标定位豪华中大型轿车，但在中国，G80能跟BBA的A6L、宝马5系等来一场硬碰硬的较量吗？

新车在外观上延续了上一款的设计，超大尺寸五边形的中网采用了菱形网格的结构，银色的镀铬配色也很吸睛，似乎在现在的汽车设计中，“大中网”就代表豪华，G80也是紧跟这样的潮流。中网两侧的灯组采用了双横线的分体式设计，同时也搭配了上下共4颗灯源，点亮效果不错，设计简约但是很贵气，再加上与宾利类似的双飞翼造型的品牌标识，豪华氛围直接拿捏到位。

车身部分的溜背造型设计十分动感，彰显出轿跑的姿态，腰线的设计从车头贯穿至车尾，显得很有力度，19寸的轮毂不仅提供有动感的五辐条式设计，也提供复古优雅兼备的封闭开孔样式。车头侧面的转向灯条也采用了双线造型，与车头车尾互相呼应。

车尾部分的设计颇有复古感，向上隆起的小鸭尾为新车增添了运动感和时尚感，同样双条式的分体式车灯与车头相呼应，下方的排气部分采用了双边双出的设计，进一步增强运动气息。在设计上看，捷尼赛思G80真的是很有辨识度，不得不说，韩国车在设计方面真的从不让人失望。

内饰部分的设计依然十分亮眼，整体的设计语言更偏向扁平，横向延伸的的线条获得了更多的横向视野宽度，以此让车辆内部显得更加宽敞。仪表盘部分采用了12.3英寸的裸眼3D仪表盘，中控部分采用了14.5英寸的悬浮式扁平中控屏幕，在这个几乎都是超大屏幕的时代，G80显得更加有格调。相比上一款G80，新款在内饰部分更换了中控台调节器的外观，更加精致也更加有质感。

除此之外，在舒适配置上，G80中控部分的贯穿式空调出风口十分加分，宽厚的座椅不仅可以提供柔软的乘坐质感同时还可以侧向支持，此外新款G80旗舰版主副驾驶都支持18向调节，后排提供了电动座椅、座椅加热通风以及手机无线充电的功能，可谓是配置进一步巨大提升。

在车身尺寸上，G80的长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距达到了3010mm，虽然在同级别中不算亮眼，但是车内的使用空间还不错，180cm身高的用户在前排驾驶位舒适的情况下，后排腿部仍有两圈左右空间。

动力部分，G80采用了2.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率304马力，峰值扭矩可以达到422牛米，提供两驱和四驱两种动力版本。在同级别中属于十分亮眼的存在，但是8速手自一体变速箱的响应并没有十分积极，尤其是在急加速路段，有点耽误动力的输出，虽然在运动模式下表现稍好，但是整体调教仍然是一台豪华舒适为主的车型。此外，电磁悬挂+前后五连杆的底盘结构真的十分良心，整体的底盘质感很扎实，整体感受还是以稳健为主。

总的来说，捷尼赛思G80在同级别中面对奥迪A6L、宝马5系、甚至是二线豪华品牌的沃尔沃S90、雷克萨斯ES仍然保持不错的竞争实力。当然，虽然G80凭借其性价比和设计能够脱颖而出，但是在品牌的服务点铺设上捷尼赛思仍然需要更多的努力才能在豪华中大型轿车中站稳脚跟。

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