日系车是出了名的省油，而在最近的小熊油耗中显示法系车标致全新4008油耗优于了本田皓影，你敢相信么？理论上，油耗是日系车的祖传艺能，无论是在任何情况下都不可能输！毕竟传说中的发动机技术摆在那里！可是全新4008是怎样做到的呢？下面就来揭秘一下。
首先在动力上，标致采用的是EP系列发动机，而这款发动机每次提起它的时候，首先想到的就是标致与宝马合作开发这件事。EP系列发动机的硬技术主要体现在双涡管涡轮增压、DVVT可变气门正时、以及气门升程连续可变技术。其中，双涡管的优势是实现四缸发动机的排气明确分工，避免互相干扰，让每个通道负责两个互不影响气缸的排气，它要比普通单涡管涡轮增压器的进排气燃烧效率要高出7%～8%，能显著降低涡轮迟滞效应，增加发动机的低速动力。在20万级的合资SUV，这是唯一一台采用双涡管的发动机。Valvetronic气门升程连续可变技术较之奔驰CAMTRONIC、奥迪AVS、本田VTEC的等，要在一定转速下开启，无极可变的方式要更为先进，能直接将油耗拉低7%。
（现款的EP发动机相比初代产品，体积有着非常明显的缩小。黄色部分为爱信8AT变速箱）
（与宝马同源的升程连续可变技术，但随后宝马研发了短命的1.5T三缸发动机）
从下面图上就能发现，右侧最新的EP发动机与左侧的的初代EP发动机在外形和零部件方面有了截然不同的变化。法国人输就输在，一方面持续更新发动机，另一方面却没有建立明确的发动机代际关系。不管是十多年前的发动机，还是最新的发动机，统一两字EP。这在营销上很吃亏！！
而变速箱上全新4008则采用了原装进口的爱信8AT变速箱。这台变速箱在车迷眼中绝对是明星级的变速箱。这么说吧，紧凑级SUV的变速箱中，它说第二，没人敢说第一，包括豪华品牌的紧凑级SUV在内。
特别值得一提的是，标致4008在变速箱的调校上也有惊艳的表现，在懂车帝的拆车测试中，全新4008 EP6的发动机额定170马力，传递到车轮后，轮上的马力为163.2马力，传动效率为96%。作为对比，电动机的传动效率也不过才96%。这效率，送它一句YYDS不过分。
当然了不仅发动机和变速器要优秀，在车身上也要有改进，全新4008使用了铝合金前后防撞梁、铝合金机盖、铝合金翼子板、以及轻量化的超高强度钢，来实现车身减重。和皓影比，全新4008在轴距比皓影大出40mm的情况下，车身轻出了112公斤。另外，全新4008还使用了米其林定制的e聆悦轮胎。这套轮胎的特点是低滚阻和省油，京东单价1000多元一条，在主销车型中全面提供。
这三点综合下来才使得全新4008的油耗低于了皓影，这就是法系车低油耗的秘密。喜欢这辆车的用户不妨去4S店体验一下。
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