4月24日，一汽红旗旗下全新大型SUV——红旗LS7正式开启预售。作为红旗家族的旗舰车型，红旗LS7可以称得上是国产车的天花板。那么，市面上有谁能与之一战？

在这里，小编拉来了同为天花板级别的美系代表车型——林肯的领航员。这两款车，定位、配置、动力等方面都有几分接近，那么，这两款车型孰优孰劣？下面，小编将从产品的角度为大家进行分析。

外观方面，无论是红旗LS7还是林肯领航员，这两款均定位全尺寸SUV。超大的车身尺寸，使得这两款车看上去气场全开，气势十足。红旗LS7的前脸部分采用了高山飞瀑进气格栅设计，其中，红旗的标识融入其中，搭配大量的银色镀铬装饰，视觉效果十分出众。领航员的前脸则采用了家族标志性的盾形网状进气格栅，整个前脸层次感较为丰富，方正的车头看起来十分魁梧。

灯组部分，这两款都采用分体式灯组设计，灯组结构较为复杂。配置方面，领航员提供了自适应远近光和转向头灯，红旗LS7则提供了转向辅助灯。

车身侧面，为了突出品牌和身份标识，这两款车均在前翼子板处加入了专属的标识。其中，红旗加入了精致的旗帜标识，领航员则是家喻户晓的NAVIGATOR标识。另外，领航员采用了悬浮式车顶设计，而红旗LS7则采用相对直白的设计。

车尾部分，这两款车在车尾设计上有几分相似之处，采用贯穿式尾灯＋贯穿镀铬条设计，其中，在D柱以及后包围处，红旗LS加入镀铬装饰条进行点缀，领航员的车尾设计则更平直，相比之下更为利落。

车身尺寸方面，红旗LS7的长宽高分别为5695*2095*1985mm，轴距则为3309mm；领航员的长宽高分别为5657*2073*1934mm，轴距则为3342mm。相比之下，领航员在轴距方面略有优势。

内饰方面，这两款车的设计风格截然不同。红旗LS7主打中式典雅奢华风格，造型方正，并加入了大量木纹饰板进行设计。而领航员的内饰则汲取了游艇的设计思路，采用浅色的组合与镀铬饰板搭配，造型明显时尚了许多。

红旗LS的方向盘造型与整个内饰的风格非常协调，特别是金葵花LOGO的加入，使得车内多了几分雍容华贵的感觉。相比之下，领航员的三辐方向盘则常规了许多。另外，这两款车型均搭载了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表，但是红旗LS7的仪表背景更具特色，类似于水墨画的风格，直接将品牌的调性拉满。至于领航员的全液晶仪表内容显示则比较简单，同时，仪表屏两侧都加入了皮质进行覆盖。

中控屏部分，红旗LS搭载了12.3英寸的中控屏，并加入了常用的车联网功能，同时支持OTA升级和车载电视等。而领航员的悬浮10英寸中控屏则多了手机映射这一功能。值得一提的是，这两款车均提供了实体按键，红旗LS两侧带有液晶屏的旋钮可以调整空调温度，中间还设计了石英表。领航员的实体按键则位于地台之上，旋钮与按键的手感都很棒。

红旗LS7在舒适配置上相比领航员多了电吸门、256色氛围灯、内置行车记录仪等。但是，在驾驶辅助配置方面，领航员比红旗LS7多了并线辅助、车道保持、全速自适应巡航等。至于后排独立空调以及电源接口，这两款车均有提供。此外，这两款车的二排均采用电动调节座椅，但是红旗LS7多了后排通风功能，而领航员则在前排座椅后方配备了第二排娱乐屏幕。

动力方面，红旗LS7搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率360Ps，峰值扭矩500N·m；领航员则搭载了一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率388Ps，峰值扭矩680N·m。从参数上看，领航员的账面数据更好。传动系统方面，红旗LS7匹配8挡自动变速箱；领航员匹配10挡自动变速箱，相比红旗LS7的传统机械换挡机构，领航员采用按钮式换挡机构，并多了换挡拨片以及经济驾驶模式。此外，这两款车都配有适时四驱系统。

悬架方面，红旗LS7采用前双横臂式独立+后整体桥式非独立悬架的组合；领航员则是前双叉臂式独立+后多连杆式独立悬架的组合。

写在最后：

相比之下，红旗LS7的造型设计更具辨识度。同时，在内饰布局，用料方面也更为考究、奢华。而在动力方面，红旗LS7也搭载了排量更大的4.0L发动机。当然，领航员作为林肯家族的旗舰，也绝不是空架子。相比红旗LS7，领航员轴距更长，此外，领航员的驾驶辅助功能也比红旗LS7要更为完善。更难得的是，尽管排量更小，但是，从账目数据来看，领航员的3.5L发动机在参数上甚至还要好于红旗LS7的4.0L发动机。那么，换成是你，这两款车你会选谁呢？欢迎大家留言评论。