最近网上再次传来消息本田幼兽即将进入国内，虽然幼兽进入国内的消息已经传了好多年，车友们也望眼欲穿等待了很多年。而在国内摩托车市场中，弯梁车款这两年同样发展迅速，呈现一种百花齐放的姿态；来自重庆的颢晨（HOOSUN）摩托的这款弯梁车，同样值得喜欢弯梁的车友关注。
作为颢晨摩托的首款弯梁车型，在小编眼里它有3个主要的特点让它在同级竞争中，处于不败的位置。分别是超大油箱容积、前轮ABS、以及带有攀爬性质的复古外观设计，无论从颜值还是实用方面来看，这都让它极具竞争力。
目前市场上的弯梁摩托，虽然因为排量原因油耗配普遍低；但与此同时他们的油箱容积也不大，普遍在4-5L左右。虽然对于110-125排量的弯梁而言，这个油箱容积也能续航200km，但如果你用它来跑送快递、跑闪送，那会明显不够用。而颢晨穿越猫同样为110排量，它的容积达到了8.5L，即便你用它进行郊区跑山，超长的续航也让你不用担心将你扔到半路。
而在事关安全的制动方面，弯梁摩托因普遍主打复古及价格低的因素，主要是前后鼓刹的配置，这两年随着发展虽然改为了前碟后鼓配置，但ABS这个已经在绝大部分小排量车款普及的电子配置，在弯梁上面依旧没有。而穿越猫虽然也是前碟后鼓，但增加了前ABS，虽然不是双通道ABS，但无疑迈出了重要的一步。
而对于外观而言，虽然是萝卜青菜各有所爱，但这款车的外观还是值得简单说一下。不同于Coco这类纯复古的弯梁，穿越猫在这个基础上强化了穿越的属性，从轮胎配置及标配的护杠就可见一斑，整车野性十足，同样这种野性也会让你有很多改装的空间来释放自己的个性。
在小编眼里，这三大特点结合不足八千的价格，足以让它在弯梁这个市场中具备一席之地。其他配置方面单缸风冷110排量，最大6.4KW，配循环四挡。液晶仪表配LED灯组；后座拆除后可安装大号货箱，这样更实用。对于这样一款个性十足的弯梁，各位车友觉得如何呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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