合资车入门价格，体验BBA豪华，吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8谁更香？

在国内A级轿车市场中，有三款车是很多人都绕不开的存在，它们分别是日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉，按照家用属性来区分，三款车各属于不同的阵营。先说轩逸，产品力更倾向于营造舒适安逸的乘坐环境；再说朗逸，精致得体的工艺和宽大能装的空间使其深受家庭喜欢；最后是卡罗拉，产品力谈不上惊艳，也没有太多短板，“水桶”般的车型凭借着质量可靠性撑起了所有。

正如我们所见所知，在合资家轿大行其道的今天，手握十多万购车预算的我们似乎没得选。但事实上，如果你对燃油经济性和动力平顺性不是很介意的话，有两款车完全可以担得起你对十万级家轿的越级幻想。这两款车就是吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8，对应指导价分别为11.37-14.57万/10.89-13.29万。

结合价格来看，相比轩逸、朗逸等主流轿车，星瑞和艾瑞泽8的定价更“接地气”，同时，这两款车在配置上延续了国产车的优点，甚至在用料上还可以体验到BBA级别的豪华。可问题也随之而来，星瑞和艾瑞泽8都是国产车中的代表作，从家用舒适性角度出发，两车之间到底哪款更值得选？

为了找到答案，我们不妨将星瑞顶配2.0T尊贵型（指导价13.97万）和艾瑞泽8次顶配1.6TGDI DCT臻（指导价13.29万）放在一起做个比较。这里需要注明的是，目前星瑞2.0T尊贵型在终端市场有着0.6万左右的优惠，所以实际裸车价和基本没有优惠的艾瑞泽8顶配相当，有一定的参考价值。

先说动力，虽然星瑞全系搭载排量更大的2.0T发动机，但就动力来说，和艾瑞泽8搭载的1.6T发动机相比，前者性能并不占优。具体来看，星瑞采用2.0T+7DCT动力组合，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，其中发动机拥有部分沃尔沃T5系列发动机的技术，基于吉利和沃尔沃共同的CMA架构打造，集成中置高压缸内喷射、燃油二次喷射、全可变排量机油泵等技术，有诸多技术傍身，所以其动力可靠性相对稳定，且燃油经济性的表现也较不错，车主众测平均油耗大概8.59L/100km。

再看艾瑞泽8的1.6T动力总成，作为一台正向研发的纯自主“国货之光”，这台型号为“SQRF4J16C”的1.6T鲲鹏发动机技术含量较高，集成了奇瑞iHEC燃烧系统、降摩擦技术等。其中iHEC燃烧系统采用了200bar高压喷射、缸内集成排气歧管、侧置缸内直喷等技术，最大输出功率达到197马力，峰值扭矩290牛·米，整机热效率达到37.1%。

从技术角度来看，单说喷油方式，采用侧置缸内直喷的艾瑞泽8对油品的适应性更好，可以加注92#汽油，可用于降低后期用车成本；而采用中置缸内直喷的星瑞优势更多，喷油嘴位于燃烧室顶端，燃油雾化后不容易碰到缸壁，燃烧效果更好，且起始分层燃烧方面也要优于侧置直喷方式，可带来低油耗、低排放双重优势。

反映在实际用车生活中，相较星瑞而言，艾瑞泽8动力性能略有优势，但燃油经济性并没有做到相对平衡，车主众测平均油耗9.29L/100km，油耗略高于对手，可若结合92#、95#燃油之间的价格差来计算，用车成本倒也差不多。开起来以后，艾瑞泽8初段动力输出线性饱满，低速行驶时7DCT变速箱存在顿挫，加速过程中偶发动力响应迟滞的现象，但中后段动力充足，响应也很不错。

其实，星瑞的动力表现与艾瑞泽8有些相似，也有些不同，初段动力输出平顺高效，发动机与7DCT变速箱之间匹配出色，但后段再加速时则有些乏力，为保证动力性，城市通行油耗高也是避不开的话题。相对而言，星瑞的2.0T动力总成在调校上更占优势，动力输出平顺性可观，而艾瑞泽8的1.6T动力则更侧重于加速后段延续爆发力，变速箱换挡逻辑还有待优化。

从空间上来说，星瑞长宽高分别为：4785/1869/1469mm，轴距2800mm，艾瑞泽8长宽高分别为：4780/1843/1469mm，轴距2790mm，你别看星瑞尺寸上多占了10mm的轴距优势，可实际上艾瑞泽8在纵向腿部空间以及头部空间方面都不弱于对手，外加突出的坐垫“舌头”和明快的内饰配色，在乘坐舒适性上面，艾瑞泽8后排还是很能打的。不过，强中自有强中手，星瑞车身宽度多余的26mm可不是装饰，横向空间要比艾瑞泽8宽裕些，搭配更低的后排地台凸起，以及相同的蓝白内饰，无论是驾乘感受还是空间表现，放眼同级都难觅对手。

再从配置上来说，艾瑞泽8顶配1.6TGDI DCT臻的配置更侧重于安全和舒适，而星瑞顶配尊贵型更侧重于便利性体验。作为参考，在价位相近的条件下，艾瑞泽8顶配比星瑞顶配多了主动式DMS疲劳检测、主动安全预警系统、后排侧安全气囊、前排膝部气囊、感应式后尾门、内置行车记录仪、手机无线充电、主驾驶通风/记忆、可加热/制冷杯架、AR实景导航、CarPlay手机互联、面部识别/手势控制、车载空气净化器、负离子发生器等配置，配置相对更丰富，性价比更高，驾乘体验也更舒适安全。

而星瑞顶配则是在保留主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全配置的基础上，配有540度全景影像、自动泊车入位、遥控移动车辆、4/6比例座椅放倒、连续性语音识别、多指飞屏操控、应用商店、10扬声器BOSE音响、外后视镜倒车自动下翻等功能配置，便利性配置较多，但整体配置丰富度和实用度不及艾瑞泽8顶配来得厚道。

结语

看过星瑞和艾瑞泽8的产品力特征后，再回想同级别、同价位的轩逸、朗逸，质感乃至体验都截然不同，在国产车身上你可以找到BBA入门级轿车的身影，但在合资车身上，你只能找到家用车的基本体验。同样花费十来万的预算买车，要享受还是要务实，其实都在一念之间，买合资低配车日子一样过得去，买艾瑞泽8或星瑞则体验上了一个档次，用车成本虽然不低，但豪华感“管饱”。综合上述内容来看，如果预算充足的话，更在意驾乘舒适性，建议选星瑞；更在意豪华舒适性，建议选艾瑞泽8。