从上图可以看出MPV市场增长最大达65.6%，远高于SUV和轿车，主要得益于近年来各大汽车厂家都在推豪华MPV车型，特别是腾势D9的火爆销量拉动了MPV的增长。
从上面2017-2023最近6年的销量走势图可以看出，2023年整体走势与以往不一样，以往春节在2月份都是高开低走，今年春节在1月份出现低开稳增长的形势，从1月到5月每个月都在增长，累计销量已超过去年同期。
2023年5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。从近年来的销量走势来看也是稳步增长态势。5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。5月，自主品牌中的新能源车渗透率57.1%；豪华车中的新能源车渗透率23.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。从月度国内零售份额看，5月主流自主品牌新能源车零售份额72.8%，同比下降2.6个百分点；合资品牌新能源车份额4.6%，同比下降1个百分点；新势力份额12.8%，同比下降3.9个百分点。
2023年5月汽车厂商排名方面与上月相比又有所变化，今年内卷非常厉害，各车企都是真刀真枪干。具体排名方面：比亚迪以月销22.1万辆同比增长94%稳坐销量冠军；一汽大众5月以月销售15万同比增长0.2%成了千年老二，当然其包含了一汽奥迪的销量数据；长安汽车以月销11万辆同比增长50.9%辆获得季军，而原来的千年老二上汽大众已经跌到第五，真是三十年河东三十年河西，每个企业都有自己的高光和低谷。
2025年上半年收官，腾势D9以六月9848辆的销量登顶，豪取半年度销冠，实现六连冠。值得关注的是，不但各界名流纷纷成为其车主，在海外市场，它还横扫东南亚，超越丰田埃尔法，在马来西亚、印尼等多国登顶豪华MPV销量榜榜首。从中国MPV冠军到世界新能源MPV冠军，腾势D9用技术创新重......
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当国内车企还在各种内卷的时候，比亚迪的出海计划已经再次取得了大成果，巴西工厂首辆电动车下线于2025年7月1日正式下线。从建厂，到首台车下线，仅仅用了15个月，比亚迪速度又一次让海内外小小吃惊了一下！ 这辆车的下线，意味着比亚迪巴西工厂已经具备规模生产的能力，将会大大缓解比亚迪海......
比亚迪在巴西投资的乘用车工厂，首批车型在工厂举办了下线仪式，巴西巴伊亚州州长、卡马萨里市市长和比亚迪执行副总裁等人出席了下线仪式，见证比亚迪又一历史时刻。
见证比亚迪又一历史时刻，比亚迪在巴西首辆汽车下线
比亚迪海外再落一子，巴西工厂首车下线，背后竟隐藏这些秘密！
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7月4日，长安启源正式成为重庆铜梁龙足球俱乐部首席合作伙伴，此番重庆本土车企与球队的强强联合，不仅是一场汽车与体育的跨界联动，也是长安启源对家乡球队的倾情支持，助力重庆铜梁龙足球俱乐部书写山城足球新篇章。
比亚迪天神之眼B正式实现ETC通行，这也完成了城区和高速的智驾全链路贯通。
今天咱们聊聊比亚迪的一件大事儿——当地时间7月1日，比亚迪巴西工厂首车正式下线。见证比亚迪又一历史时刻。咱们用数据看看这家中国车企在巴西到底发展得怎么样。
腾势D9车主，冠军教练王皓体验腾势N9后表示：让人非常满意
见证比亚迪又一历史时刻 巴西工厂首车下线 从官宣到建成仅2年
最近有张电动车充电功率的“天梯图”挺火，咱们今天就着这个图，聊聊现在电动车的充电技术到底发展到哪一步了。
当新势力还在吹嘘“智能大彩电”的时候，消费者用投诉扇了一记响亮的耳光。
7月4日，全球首款超混旅行车——比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市，官方指导价格为10.98万元-12.98万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，采用标准旅行车造型，既保留了轿车的灵动驾控基因又有SUV级的大空间，以颜值、空间、操控、智能、舒享五大维度优势及超70项全系标配，为主......
比亚迪半年销量你觉得怎么样
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