一汽-大众ID.4 CROZZ是大多数年轻喜欢和看中的风格，看看就知道

对于目前汽车市场，你如何评价一汽-大众？很多人都知道，有一汽-大众 logo的车，都是比较贵，哪怕是自己开车，也要绕道而行，万一发生碰撞，那可就真的要心疼死了。对一汽-大众有一定了解的人，都知道改品牌的设计风格偏向于沉稳，是年轻消费者喜爱的设计。实际上，一汽-大众也有年轻车型，就是一汽-大众ID.4 CROZZ。

提高纯电SUV审美

我们先从它的外观设计上来看，一汽-大众ID.4 CROZZ最突出的还是它的前脸，采用了较为流行的封闭式上格栅，给人一种十分修长的感觉。来到一汽-大众ID.4 CROZZ车身的侧面，可以看到，一汽-大众ID.4 CROZZ的车长为4592mm、车宽1852mm、车高1629mm，轴距为2765mm，采用了流畅、轻盈的设计姿态，显得动感且与众不同。同时，还以一种强大的表现力，完美展现视觉震撼力，而且在设计上，ID.4 CROZZ前脸处在大众Logo位于中心，一条灯带贯穿Logo连接两侧极富运动气息，同时也在一定程度上提高了纯电SUV的审美，从展现出的效果上也更具实际意义。

配置更科技化

再来看该车的车尾方面，整体设计上，一汽-大众ID.4 CROZZ显得颇具个性感觉，加上贯穿的尾灯，如此设计的确让人印象深刻；尤其是坐进一汽-大众ID.4 CROZZ的车内，内饰呈现出简约的优雅格调，配合对细节的把控，清爽简洁风格，瞬间呈现在人们面前。该车基于E3电子电气架构，配置更科技化，与特斯拉同级，配备和功能也是十分的丰富，而且在一定程度上，提高了操作的便捷性。

永磁同步电机

接下来，再来看备受关注的动力方面，ID.4 CROZZ搭载了永磁同步电机，最大功率为150kW，310N·m的峰值扭矩让不管是起步，还是爬坡都从容不迫，续航上还搭载了，来自宁德时代的三元锂电池，续航可达550公里，通过84.8kwh大容量电池系统及高效BMS能量管理系统，并且拥有大容量电池系统及100kW直流快充，7.2kW交流充电，30分钟将电量充至80%，接下来既是底盘调教功力表现了，真正的找到了在舒适与操控方面的完美平衡。可以看出它的整体底盘非常紧实，很有韧性，这使得ID.4 CROZZ在快速转弯时并无太大的侧倾，同时在每一次经过减速带时，悬架能快速回弹不拖泥带水。此外一汽-大众ID.4 CROZZ的底盘滤震也是颇为出色的，可以轻松过滤大部分路况中的小颠簸，让出行过程中的乘坐更显舒适。而且一汽-大众ID.4 CROZZ还配备了出色的轮胎，这使得其胎噪抑制的非常好。

不可否认，就凭一汽大众ID.4 CROZZ的动力性能已经完全可以与汽油版的媲美了。而一汽-大众ID.4 CROZZ，在各方面都展现出了不俗的实力，再加上优秀的纯电动外观设计，更是让人一眼就喜欢上它。