失去了品牌优势，疯狂降价的别克，是目前合资车企的真实写照

上汽通用别克，在国内车企中，曾经的品牌影响力甚至是要高于大众和丰田的，所以才有了“大别克”的这个美誉。

之所以会这么说，是在国内中高级轿车市场，别克不仅有君威和君越，同时还有售价接近50万元的林荫大道。它所对标的车型，正是奥迪A6L和奔驰E级这些豪华轿车。

林荫大道不只是价格比较高级，整体的产品力在当时那个年代也是非常的出色。车身长度接近5.2米，轴距也超过了3米，跟同时期的奥迪A6L、奔驰E级相比在车身尺寸上更有优势，还配备了同级车型少有的后排液晶屏。全系搭载V6发动机，开出去排面十足。

不过很可惜，这款最能代表别克实力的车型在推出了2009款车型之后，就已经正式停产了。

即便如此，在林荫大道停产后的很长一段时间内，别克旗下的君威和君越两款轿车，在销量上表现也还是不错的。仍然可以跟帕萨特、凯美瑞这些同级别的合资中型轿车相匹敌。

直到近些年，随着美系车在国内销量的下降，别克的品牌影响力也大不如从前了。如果仔细观察你会发现，目前在国内中高端车市场，除了别克GL8，包括君威君越和昂科威等车型，在同级别车型中销量已经非常落后了。

为了提升销量，于是别克就开启了“降价模式”。

除了全新的君越和君越在售价上大幅的下调，昂科威和昂科旗这两款SUV车型目前优惠力度也非常大。官方指导价为20.99万元的昂科威两驱精英版车型，经销商报价为14.19万元，优惠接近7万元。旗舰SUV昂科旗，全系车型的优惠也在6.8万元。

不只是燃油车价格全面下调，别克的新能源车也有着相当大的优惠力度。

作为一款紧凑级纯电动轿车，刚刚上市的2014款微蓝6一上市就有优惠。官方指导价为11.28万元的入门版车型，目前的市场行情是9.98万元元。这个售价，跟比亚迪秦、AION S这些同级别的纯电动车相比，明显是要便宜了很多。需要说明的是，在上述三款车型中，蔚蓝6在动力方面的表现也是最好的，纯电续航为430公里。

就在近日，别克官方又上市了别克E5先锋版车型，官方指导价降至16.99万元。在国内所有的中大型SUV车型中，别克E5是你能够买到的最便宜的车型了，跟比亚迪宋PLUS EV版车型的起售价相当。

当然，在进入新能源车时代后，全面降价的合资车企不只是别克。但别克一定是所有合资车企中，在降价方面遥遥领先的那个。

从别克频繁降价的背后，其实也能够反映出目前国内合资车企的真实生存状况。

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