从官方获悉，长安启源A07和A05目前已全面开启上市大规模交付，长安启源A07是长安启源的首款车型，这款车的上市也标志着长安全面转型新能源。
长安启源A07本身拥有增程版以及纯电版，这款车上市之后凭借着15.59万起的售价也获得了不少用户的关注，之前也有朋友问我这款车怎么样，现在我们就来说说。
整车的设计上，长安启源A07采用了极简的设计风格，封闭式的前脸是目前新能源汽车流行的设计，前脸细节上，其灯组造型很有特色，特别是夜晚点亮之后辨别度高。整个侧面来看，4905mm的车长本身赋予了长安启源A07修长的车身，配上无框车门以及隐藏式门把手和双五辐式运动轮毂，视觉效果上确实很不错。尾部造型如今新能源汽车都大差不差，观感还是不错的。整车设计来看，长安启源A07走的还是时尚、运动的路线，整车辨别度高。
内饰设计上，长安启源A07一样走的是简约风格，他就取消了传统的仪表，用AR-HUD抬头显示来取代传统的仪表，配上15.4英寸中控大屏，如此设计带来的视觉效果确实有科技感。因为其本身大量取消了车内的按键，所以对智能化的要求是要更高的，实际来看，其搭载的是高通骁龙8155芯片，车机采用的是12GB+128GB，车机的流畅度、可玩性等方面表现的不错。相关的配置上，长安启源A07全系都拥有L2级辅助驾驶，这还是较友好的。其他配置方面，各版本之间的配置差异主要还是一些享受配置，如扬声器数量、氛围灯、后排杯架等的区别，如果追求的是实用性，那么入门版配置还是不错的。
整车空间来看，2900mm的轴距本身也赋予了长安启源A07不错的腿部空间，从我173cm身高、67kg体重来看，后排要翘起二郎腿是可以的。加上其是EPA1全电数字平台打造的，后排可拥有纯平的地台，这在满载时是很友好的，后排中间乘坐的朋友也不用担心脚无处安放。
核心的动力系统上，长安启源A07拥有增程版和纯电版，增程版全系纯电续航是200km（CLTC标准），1.5L的发动机实际发电来看，1L油大约是3.3度电，整车的馈电油耗是百公里4.5L（CLTC标准），充电速度上，增程版电量从30%-80%，时间大约是半小时；从这些数据来看，长安启源A07增程版的各项数据还是很有看点的。纯电版的电机功率达到了190kW，零百加速是6秒，纯电续航是515km（CLTC标准）。
对于长安启源A07这款车而言，本身拥有增程版以及纯电版也给了用户更多的选择，从实际购车来看，我个人会更偏向于增程版，全系200km的纯电续航日常用车中也更为的方便，可以加油可以充电的补能形式也没有任何的续航焦虑。
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