从官方获悉,长安启源A07和A05目前已全面开启上市大规模交付,长安启源A07是长安启源的首款车型,这款车的上市也标志着长安全面转型新能源。
长安启源A07本身拥有增程版以及纯电版,这款车上市之后凭借着15.59万起的售价也获得了不少用户的关注,之前也有朋友问我这款车怎么样,现在我们就来说说。
整车的设计上,长安启源A07采用了极简的设计风格,封闭式的前脸是目前新能源汽车流行的设计,前脸细节上,其灯组造型很有特色,特别是夜晚点亮之后辨别度高。整个侧面来看,4905mm的车长本身赋予了长安启源A07修长的车身,配上无框车门以及隐藏式门把手和双五辐式运动轮毂,视觉效果上确实很不错。尾部造型如今新能源汽车都大差不差,观感还是不错的。整车设计来看,长安启源A07走的还是时尚、运动的路线,整车辨别度高。
内饰设计上,长安启源A07一样走的是简约风格,他就取消了传统的仪表,用AR-HUD抬头显示来取代传统的仪表,配上15.4英寸中控大屏,如此设计带来的视觉效果确实有科技感。因为其本身大量取消了车内的按键,所以对智能化的要求是要更高的,实际来看,其搭载的是高通骁龙8155芯片,车机采用的是12GB+128GB,车机的流畅度、可玩性等方面表现的不错。相关的配置上,长安启源A07全系都拥有L2级辅助驾驶,这还是较友好的。其他配置方面,各版本之间的配置差异主要还是一些享受配置,如扬声器数量、氛围灯、后排杯架等的区别,如果追求的是实用性,那么入门版配置还是不错的。
整车空间来看,2900mm的轴距本身也赋予了长安启源A07不错的腿部空间,从我173cm身高、67kg体重来看,后排要翘起二郎腿是可以的。加上其是EPA1全电数字平台打造的,后排可拥有纯平的地台,这在满载时是很友好的,后排中间乘坐的朋友也不用担心脚无处安放。
核心的动力系统上,长安启源A07拥有增程版和纯电版,增程版全系纯电续航是200km(CLTC标准),1.5L的发动机实际发电来看,1L油大约是3.3度电,整车的馈电油耗是百公里4.5L(CLTC标准),充电速度上,增程版电量从30%-80%,时间大约是半小时;从这些数据来看,长安启源A07增程版的各项数据还是很有看点的。纯电版的电机功率达到了190kW,零百加速是6秒,纯电续航是515km(CLTC标准)。
对于长安启源A07这款车而言,本身拥有增程版以及纯电版也给了用户更多的选择,从实际购车来看,我个人会更偏向于增程版,全系200km的纯电续航日常用车中也更为的方便,可以加油可以充电的补能形式也没有任何的续航焦虑。
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