理想官方终于对“理想L9高速事故1死3伤”的车祸发布了公开声明，而距离事情该车祸实际上已经过去三个月。
2023年7月27日夜间23点59分，一辆理想L9在陕西省韩城韦庄高速路发生了严重的交通事故。日前，理想汽车官方发布了《韩城高速事故说明》，里面就该事故几个重要关注点进行了说明。
理想官方说明写到“事故发生后，我们第一时间配合交警提供EDR（车载事件数据记录系统）数据……根据交警委托的陕西长安大学交通事故痕迹物证司法鉴定中心的反馈，确认除驾驶员外，车内其他成员均未系安全带，鉴定结论是车辆无产品质量问题，不存在车机失控问题。车主已收到交通事故认定书。”
“结合车辆EDR（车载事件数据记录系统）分析，车辆碰撞前12秒，方向盘右侧拨杆触发开启ACC功能，随后车辆以103km/h的速度自左一车道向右一车道行驶，最终导致车辆右侧与高速路旁树木（直径约38.5cm，现场测量周长121cm）发生严重碰撞，碰撞前0.5秒驾驶员踩下加速踏板，全程无制动动作。”
实事求是地讲，从事故现场的鉴定结果来看，的确很难责怪，甚至怀疑这辆出事的理想L9产品本身有什么安全性能方面的缺陷或者隐患。顶多能指责理想方面的公开说明还是比较缺乏人情味，一个劲儿地给自己脱清干系。
不过，也有一些网友提出了对其车身安全性能，准确说是结构受力方面的质疑。不然为什么侧面撞上一棵直径不到40厘米的树，树没事，A柱B柱却断裂了？何况，之前很多理想L系列天窗裂开的案件。
再一个值得深思的问题，则是驾驶辅助，如今大家似乎越来越依赖驾驶辅助，竟然还成为汽车的主要卖点，正如现在的新车宣传开口闭口都是什么“智驾”。难道，明明是辅助的科技功能，真的能代替人工的操作？真放心把一家人的性命交给电子产品去掌管？ 这里面，厂家也有责任，尤其是理想这类造车新势力，为了美化产品的科技卖点，总是刻意夸大智能驾驶辅助功能，甚至说成“无人驾驶”。
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