据海外媒体报道,2024 款本田 Ridgeline 皮卡将提供四个车型版本:入门级的运动版、中配的 RTL、带有防滑板和全地形橡胶轮胎的新款 TrailSport 以及顶配的黑色版。所有车型均采用新的格栅设计,但TrailSport 拥有自己独有的设计风格,该车具有更大的前脸网格和车身底部保护,以及采用 General Grabber A/T Sport 轮胎的锡灰色 18 英寸轮毂、电动折叠后视镜与特别的天蓝色车漆。
Ridgeline 皮卡的尾部不仅仅用于显示该卡车的名称,后挡板可以以传统铰链的方式向下打开,也可以像普通的门一样左右开合,以便更容易进入车斗。而在车内,Ridgeline 是一辆能为人带来舒适感的卡车,为乘客提供了充足的空间。加热座椅和方向盘增添了奢华感,后排座椅带有隐藏式储物空间,可按 3/2 比例分开,充满实用性。内部最大的变化是新的控制台,有一个更大的带衬垫的扶手,和深度足以容纳两个装满冷萃咖啡的水瓶的杯架,以及内部可容纳平板电脑或小型笔记本电脑的储存空间。7.0英寸数字仪表组是标准配置,但你仍然可以看到一个物理指针扫过速度表。右侧是一个 9.0 英寸的中控屏,相比旧款它的响应速度更快,操作更便捷,同时标配手机互连,并且控制台前面的手机托盘足够大,可以并排放置两部手机。
在引擎盖下,所有 Ridgelines 均采用 3.5 升 V-6 发动机,可产生 280 马力和 262 磅英尺(约355牛米)的扭矩,并配有九速变速箱。本田没有对底盘进行任何大的改变,它仍然是一体式结构,提供 1583 磅(约0.7吨)的有效载荷和高达 5000 磅(约2.3吨)的牵引能力。TrailSport 使用相同的底盘,但用螺栓固定在车架前部的金属滑板上,以保护 V-6 的油底壳免受野外尖锐岩石的影响,并重新调整了弹簧、阻尼器和稳定杆,以获得更强大、更柔韧的越野体验。
所有 Ridgelines 皮卡均为全轮驱动,并使用本田的 i-VTM4 扭矩矢量系统,可根据需要将卡车 70% 的动力转移至后轮或前轮。而该车的TrailSport 版还提供多种地形模式,并带有经过改良的油门和牵引力管理系统,以便在沙地、雪地、泥地或道路上获得更好的性能。
所有 Ridgeline 车型均标配本田传感驾驶辅助功能套件,同时除了 TrailSport 版之外,2024 年款 Ridgeline 系列还提供 HPD 套件,其中包括不同的格栅样式、黑色挡泥板以及独特的轮毂。
据悉,新车型将于 2023 年 12 月上旬上市。
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