早上来上班,发现公司院子里多了一台蔚来 ES8 试驾车,想着好久没有开过蔚来 ES8 了,本想去重新开一下这台车。进入车内一看,正好发现这台车收到了 NIO OS 2.3.0 版本更新的推送。和数码设备一样,看到系统更新总是忍不住,于是就有了这篇文章。
NIO Pilot 界面信息优化
进行 NIO OS 2.3.0 版本的更新后,最主要是NIO Pilot 界面信息优化。更新后可以动态显示相邻车道的交通状况,同时车道线也可以根据摄像头采集到的实际情况实时显示。仪表屏中显示的车道线也不再是一成不变的直线,而且仪表盘上模拟的 ES8 车身颜色,尾灯等细节还原的不错。
其实蔚来 ES8 的车辆硬件是非常强大的,全车共有 1 个三目前向摄像头、4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器、1 个驾驶状态监测摄像头。其中单目摄像头是彩色的,可以有 170 多度的可视范围。
本次更新新增加了动态仪表界面及车道自动模拟(ALS)。更新后,仪表屏中呈现的 NIO Pilot 的界面信息变得更加丰富。车辆将根据自身对周边整体交通状况的实际感知,自动在仪表屏中间区域以 3D 动态模型的形式对在本车道及相邻车道同向行驶的汽车、非机动车等交通参与者进行模拟并显示。
在识别的精度方面,主要还是靠有 170 多度的可视范围的单目摄像头。虽然蔚来 ES8 的车身的超声波雷达可以感知车辆,但无法做到准确识别隔壁是什么类型的车。无法连续显示临近车道的行驶轨迹,是因为超声波雷达和视觉传感器之间的算法不是互通的。所以在有些时候,对于隔壁车道车型的显示会出现突然出现和突然消失。精度对比特斯拉还是略逊一筹。
更新后,仪表屏中显示的车道线也不再是一成不变的直线,而是根据摄像头采集到的实际情况(如车道线弯曲、消失等)进行实时绘制。除此之外,包含 NP 启动、转向灯控制变道(ALC)等一系列 NIO Pilot 相关功能的动画效果进行了重制。
值得注意的是 NIO Pilot 目前只能显示三条车道的 3D 动态模型,对向车道迎面驶来的车辆目前是无法显示的。特斯拉也是刚刚更新的 V10 系统才有这个功能。
在驾驶模式方面,节能模式得到了全新的设计。新的节能模式下,电机的输出功率有了相应的限制,百公里加速时间也由原来的 6.9 秒变为 9.9 秒;同时加速踏得到了重新调校,使踏板的响应变得更加柔和。
其他还有什么细节进行了提升呢?
在蔚来 NIO OS 2.3.0 版本,NOMI 能力再度进化,除新增更多表情外,还支持通过 NOMI 语音切换驾驶模式、音场模式、开关香氛、开关行车记录仪等功能。
NOMI 大家都非常熟悉,在车内不同位置发出语音指令它都会扭头面向你。在蔚来 NIO OS 2.3.0 版本,很多语音指令都增加了新的表情反应,体验变得更好玩。
通过语音助手打开收音机时的新表情。
更新之后,司机可以通过 NOMI 语音可以切换驾驶模式,这个是像看流星雨的表情是运动模式。
云朵一样的是舒适模式
新添加的 NOMI 表情,目前版本 NOMI 的表情已经达到 80 多款,这个就是 OTA 的一个魅力,即使提车几年之后,还是会有开新车的感觉。
而且,在新版本车主可以通过 NOMI 进行问题反馈,直接会在车主 APP 端接到后续的问题处理结果,比较人性化。
在实用性方面,新系统新增窄路辅助,当车辆以 <18km/h 的时速向前驶入窄路或接近障碍物时,窄路辅助功能将自动开启 360 全景影像,并在全景影像界面上提示与周边障碍物的距离。当驶离窄路障碍物或车速提升后,360 全景影像将自动关闭,省去了车主需要主动打开影像的时间。
驶入窄路或接近障碍物时,窄路辅助功能将自动开启 360 全景影像。
车辆在升级后,车辆将在切换至 D 挡或 R 挡时发出提示音,驾驶员可以更方便地确认车辆是否成功换挡。此功能在升级之后是默认为关闭的,可通过中控屏-设置-声音菜单进行开启。
快捷控制菜单中新增安全箱开关,打开内层需要密码,增加了私密性。
与 App 一样,现在在中控屏-爱车-电池页面同样支持设置车辆最大充电上限,初始默认最大充电上限为 90%,若有需要时可自行修改,且此设置将与 App 中的设置进行同步。
今年中国618购物节提前至5月13日鸣锣开市,各大电商平台试图通过拉长战线刺激消费。TechInsights发布的数据显示, 尽管此举带动平台总成交额(GMV)实现增长,但智能手机市场却呈现出复杂图景:销量整体持平,销售额却因零售价格普降而遭遇下滑。
OMEN暗影精灵 11 游戏笔记本(后简称暗影精灵11)可以说是近期关注度比较高的游戏本,硬件规格主流,性能释放不低,关键是价格太香了,国补后RTX 5060版本最低也就6000多一点,RTX 5070版本国补后最低甚至低于7000元,性价比放在一线品牌中十分突出。今天我拿到了暗......
容声冰箱携“寻鲜之旅”养鲜答卷鲜耀南博会!
日前,多个招聘平台的招聘信息显示,潮玩巨头泡泡玛特正在招募小家电研发工程师、工业设计师等专业人才,月薪在1.5万-2.5万元,岗位职责明确指向复古小冰箱、咖啡机、早餐机的开发流程,甚至要求十年以上家电行业经验。这家以盲盒玩偶风靡全球的企业,正在向一个看似毫不相干的领域伸出触角——......
发动机质量日系遥遥领先,但要说技术还得是德系!
日前,2025高通汽车技术与合作峰会在苏州盛大举行,此次峰会上,高通携手广大主机厂、供应商,展示了骁龙座舱平台至尊版、Snapdragon Ride平台至尊版等汽车平台,以及落地方案,展示了基于舱驾融合理念下的汽车智能新体验
全球高端电视市场的竞争格局,正迎来中韩巨头深度较量的关键时期。一边是以三星、LG为代表的韩国巨头,凭借深厚的显示技术底蕴和品牌积淀强势布局;另一边则是以TCL、海信为首的中国军团,以极具性价比的创新技术与灵活策略发起冲击。这场交锋的核心焦点,已鲜明地聚焦于新型显示技术路线的争夺:......
颠覆传统豪华:阿维塔06带来的不只是变革
挂耳式耳机什么牌子好?怎么选?开放式耳机测评推荐
日前,2025高通汽车技术与合作峰会在苏州盛大举行,现场,除了有高通汽车平台硬核展示之外,还云集了汽车领域的诸多大佬,留下了不少精彩瞬间
华为智驾灵魂人物空降,吉利迎来iPhone时刻
在生物柴油上涨的推动下,相关上市公司业绩表现随之修复。
当方盒子遇见摇滚灵魂,iCAR V23以先锋态度助燃苏见信「尽兴而活」成都巡演
智能驾驶当下的发展方向,一个是从L2级别辅助驾驶向L3级别自动驾驶迈进,另一个就是实现算力硬件的自研,比如说小鹏即将在G7上首发上车的自研图灵AI芯片。哪怕是财务状况一直紧张的蔚来,也在不遗余力推动自研神玑NX9031芯片的发展。
“一家在海外市场已经很有知名度的中国电视品牌,利用其现有渠道转做空调,但其净利润率仅为3%。”2025年6月底,深圳“中国企业出海高峰论坛”上,格力电器市场总监朱磊的发言引发关注。
罗姆宣布,与领先的车规芯片企业芯驰科技面向智能座舱联合开发出参考设计“REF68003”。
在新能源汽车技术的激烈角逐中,“打死不做增程” 的呼声背后,是对更优技术方案的探寻。长城汽车的 Hi4 技术应运而生,以破局者之姿,重新定义混动四驱新标准,尤其是在与增程技术的对比中,优势尽显。
强到没朋友,指纹加密+100W快充,这款至高8T硬盘盒颠覆我的体验
森萨塔的 SIM200 绝缘监测设备可检测高压电气系统(如EV充电)中的潜在隔离故障以帮助确保系统安全运行
中国车企自动驾驶正经历量产普及、技术跨越、生态输出的三阶跃迁,2025年也将是针对L3级自动驾驶量产的爆发元年,中国车企需把握数据主权与技术普惠双轮驱动,构建全球智能汽车新秩序。我们在家“坐等”新车上门的时代,也许就在不远的未来。