成立34周年，长城汽车最大的优点，就是不断地在进步，不断在改进。几乎每届车展都能看到新的变化。
而2024年北京车展上，魏牌蓝山给我留下了深刻的印象。这款在我心里丑爆了的车，居然改得如此惊艳，让我有了购买的冲动。
而魏牌高级就高级在，不是为了改而改，而是把细节做到极致，让人看着就赏心悦目。
我怀疑这也是坦克系列的精敲细打，给魏牌留下了宝贵的经验。至少全新的蓝山智驾版，从视觉上就比理想、问界等4、50万的车要高级得多。
此外，智驾版蓝山在智驾、智舱系统方面也实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。
其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统，是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图。
还应用了全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等。
而Coffee OS 3智慧空间应用AI和大模型，全球首搭车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令。让第二排乘客也能轻松操作前排车机系统。
原版被吐槽最多的操作界面，也终于变得更加人性化，不会再出现寻找某项功能翻找三级页面的问题了。
比较令人欣慰的是，这套全新的系统，对老车主也有照顾。魏牌蓝山和高山的老车主将会得到有史以来最大的一次OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将统统上车。可以说魏牌蓝山以往的槽点一扫而空。
还是那句话，好的设计是一个产品热卖的基础。蓝山智驾版的这次变化，不可为不大。尤其是内饰和软件的变化，足以跟时下任何一家造车新势力媲美。
而魏牌的优势是它的细节比竞品更加精致，品质感更强，虽然没有公布价格，但按照老款蓝山的定价，智驾版绝对是物超所值的。至少看完蓝山智驾版再看问界M9，感觉后者质感还停留在东风小康的层次。
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