先说结论，幼狮800不是752换壳，个人认为幼狮800相较于752s更值得期待。
贝纳利的幼狮500自从推出以后，可谓是红极一时，在B站、抖音上能看到不少up主都在骑胖狮500。
贝纳利的选题十分精准，刚好流行Scrambler风格时，在别的厂家都无动于衷的时候，看准了机会，推出了胖狮500，而且在其价位内也算是颜值较高的复古街车为数不多的选择，其他的要不然排量不够，要不然颜值稍差。
根据贝纳利上半年的年中报告显示其销量翻了一倍有余。
其中很大一部分来自于幼狮的贡献。不过话题不说那么远，我们能看到的是幼狮系列不断推出各种车型例如500、TRAIL、250，如果销量不好，那么做那么多车型卖给谁看？
而我们早在很久以前就能看到关于幼狮800的各种消息，相信其中有些消息也是有意放出的。可见对其的重视程度。
不知道大家是否有试驾过近期的车款？从吉利收购钱江以来，整体的做工水准以及品控提升不止一个档次，丁丁有幸试驾过502c等车型，最直观的感受就是车子“整”了。
这次米兰车展也是终于期盼来了贝纳利幼狮800，也算是不负众望。
外观造型相当在线，继承了以往幼狮系列的风格，整体感觉更加成熟，同时更加激进。至少但从外观设计来讲，看起来是舒服的。
不足的就是发动机处稍显凌乱，也是幼狮系列一贯的毛病，不过作为展车，到车型发布这段时间肯定还会继续优化。
此次幼狮800共两个版本，除普通版，还有一个TRAIL版。TRAIL是更加野性，更偏向越野的一个版本，高位排气以及800的字样效果着实惊艳。
采用了与752s相仿的编织车架，但仔细看去绝不相同。代表了我们不能用752的惯性思维来看待幼狮800。
前挡泥板上的小狮子还真是挺萌的。
采用754cc直列双缸双置顶凸轮轴，最大功率60kw/9000rpm（81.6hp），最大扭矩为67Nm/6500rpm，优于752s发动机参数（56kw）。
采用Marzocchi（马祖奇） USD 50mm直径倒立式前叉，可调节压缩回弹阻尼以及弹簧预载。后避震采用中置避震，压缩回弹可调。
马祖奇最出名的大概就是山地车避震了，可以说与FOX等品牌齐名。
贝纳利：别的不说，配置先点满！
制动系统为Brembo 320mm半浮动式四活塞径向卡钳，后制动盘为260mm，使用双活塞卡钳。除非调教的太差，不然其手感以及刹车效果肯定是在水准线上的。
轮胎则采用倍耐力的龟背胎，配备钢丝真空辐条轮毂，胎规格为前120/70－17，后180/55－17。而TRAIL版本则是更加越野的配置，前120/70-R19，后170/60-R17.
全车为LED灯光，TFT全彩液晶仪表以及真空辐条轮圈。坐高800mm，油箱容积15L（理论续航里程200+），整备质量确实不低，220kg（TRAIL版本224kg）。但相比于752s整备质量228KG确实要低了。
通过这两天在外网的潜伏，外媒宣称贝纳利幼狮800将在明年中旬全球上市，以国内752s 47800元的售价来说，你们认为幼狮800将以什么价格发布？盲猜5.18万-5.28万。
放两张配置表。
这两天春风的700CL-X系列也上市了，对比之下你会更喜欢哪个呢？以我个人来说，我会更喜欢700的Sport版本和幼狮800的TARIL，毕竟对我来说，公路性能的好坏和颜值是我更关注的产品点。
等明年800上市，丁丁也会第一时间为大家带来详细的测评文章与视频。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号