不怕贴脸开大，实测比不过的才尴尬

续航和油耗可谓是困住大部分车主的老难题，就在易车刚刚结束的新能源续航极限测试中，广本雅阁插混车型以无可挑剔的卓越表现，荣获同级别续航与油耗双项冠军，展现了主流混动技术的强大实力。

今天我们来看看雅阁e:PHEV同款插混系统的全新皓影e:PHEV，对比唐DM-i，看看它能否再度延续主流大厂的混动真实力，同时在空间的实用性和舒适性方面也表现优秀，稳住全能称号。

动力性能PK，两挡混动实力自不用说

我们都知道买车不能被表面的技术噱头和“文字包装”所蒙蔽，要想买到靠谱好车，最终还是要看实际性能表现。全新皓影e:PHEV搭载本田先进的第四代i-MMD双电机混动系统，采用业内领先的“两挡模式”，高、低速都能直驱，各种路况都应对自如。相较之下，唐DM-i在应对低速起步、高速再加速等工况时，动力表现略有欠缺。而且，真正的实力派从来不惧怕真刀实枪的检验，2023年第五届锐・混动联盟极限挑战赛中，全新皓影 e:PHEV 以46L油箱创下了1936.1公里的续航记录，在实测中展现了极强的两挡混动真实力。

全新皓影e:PHEV搭载全新2.0L直喷阿特金森发动机，导入高压多段直喷技术提升功率扭矩，实现最高热效率41%，高于唐DM-i的40.12%，燃油经济性更强；再搭配更智能的全新双电机内置E-CVT，输出135kW最大功率，335N·m最大扭矩，展现更强电驱动力。长途跑高速，在车辆亏电时，全新皓影e:PHEV仍是一台具备极致电驱性能的e:HEV车型，NEDC百公里油耗仅4.8L，凭实力稳坐长续航与低油耗的全能称号。

空间PK，大且好用、好坐更重要

乘员舱够不够舒适，不止看车身尺寸，还要看对车内空间的利用水平。唐DM-i车身尺寸与全新皓影e:PHEV接近。但全新皓影得益于本田MM空间理念，“得房率”超高，乘坐更加舒适。而且，全新皓影e:PHEV后备厢采用高/低二段活动地台设计，容量能达到658L。而唐DM-i的后备厢常规容量只有235L，载人载物不能兼得，出门便捷性便大打折扣。

全新皓影e:PHEV的空间不止是大，而且特好用、特好坐。高速路上行驶，无处不在的隔音材料配合ANC主动降噪功能，小声说话也能实现全车无障碍交流，再打开BOSE豪华音响系统（12扬声器），夜晚沉浸式听歌更享受；后备厢不仅是同级容积最大，开口面积也是最大，拿取大提琴、超大纸箱等大件行李更方便，还配备更贴心的脚踢式电动尾门，生活实用性极佳。此外，全新皓影e:PHEV还拥有前排顶置眼镜盒、LED触控式阅读灯、后排空调出风口、手机无线充电等超多贴心、实用配置，给出游带来满满幸福感。

皓影插混无论是续航、油耗还是空间实用性都无可挑剔，并且“开不坏的广本车”美誉流传已久，皓影插混背靠广本质造体系，品质更有保证，让用户买车时也能更加放心。在当下车市眼花缭乱之际，选择皓影插混肯定是不会出错的不二之选。