今年，奇瑞在新能源领域上毫不客气，这新车是一辆接一辆推出。这不，在工信部申报目录中，又喜提一名新成员——奇瑞风云T8 C-DM。
外观方面，奇瑞风云T8 C-DM采用八边形封闭式中网，内嵌矩阵式饰点和扁平化车标。中网两侧运用点段式镀铬饰条，可以很好地与熏黑导风槽相连接，形成一个整体，拉宽前脸的视觉效果。如果您不喜欢这种一体式大中网，奇瑞风云T8 C-DM还提供另一款较为常规的样式。
车身侧面，奇瑞风云T8 C-DM采用大量的平直线条，勾勒出简洁硬朗的车身，并配备隐藏式门把手、密辐式轮毂。而且，奇瑞风云T8 C-DM上扬的后车窗线、尾部下压的车顶造型，以及D柱上一个小小的设计，都为车身增加了动感。
车尾部分，奇瑞风云T8 C-DM采用贯穿式尾灯，并在尾灯中间位置加入“FULWIN”英文标识。尾门左下角“风云T8 C-DM”标识则为其表明信息。
车身尺寸，奇瑞风云T8 C-DM的长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2710mm。从已公布的申报信息中，可以看出奇瑞风云T8 C-DM将提供5座和7座布局，那看样子该车也是主打家庭用户群体，只是2710mm的轴距塞7座，想必这第三排的舒适度不会太高。
动力方面，风云T8 C-DM将搭载1.5L涡轮增压发动机并配合插混动力所组成的鲲鹏超能混动系统，发动机最大功率115kW；电池配备18.46kWh和18.66kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程都是90km。
说实话，奇瑞在燃油车的销量大家有目共睹，但来到新能源领域的表现似乎不如预期。特别是风云系列，目前该系列已推出风云A8、风云T6、风云T9和风云T10四款车型，现申报中还有风云A8L C-DM、风云T8 C-DM。总的来说，风云系列的车型种类不少，定价也亲民，销量不好或许跟其营销，甚至是外观的“心有灵犀”有很大关系吧。毕竟作为理工男的奇瑞，在技术上没太大问题，但外观设计上有待改进。
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