在十万级纯电代步车当中,已经有很多车型供大家选择,例如足够个性的奇瑞ICAR 03,以及销量拔尖的比亚迪元UP和长相可爱的欧拉好猫等等。而除了这些之外,北汽极狐旗下的考拉同样是一款销量较好的产品,当然这个所谓的销量较好指的是在紧凑级MPV排行榜当中。相比之下,北汽极狐考拉凭借11.98万元起步的价格,以及宽大灵活且功能多样化的内部空间表现,吸引了不少家庭用户的注意。
与此同时,为了给用户提供更合适的选择,北汽极狐在前段时间推出了名为“考拉S”的A级SUV。从价格上看,这台北汽极狐考拉S的起步价为10.98万元,优惠之后的价格则是来到了10.48万。除此之外,虽然北汽极狐考拉S定位A级SUV,但它仍然有着超2.8米的车身轴距,以及单侧电动滑门的设计。所以说到这里,下面我们就针对北汽极狐考拉S,看看这台车的实际表现到底如何。
首先从外观上看,北汽极狐考拉S的前脸同样是采用了大面积的封闭式格栅,整个前保险杠给到了撞色的设计,而且从造型上看,也是营造出一种笑脸般的既视感。此外,两侧大灯组依然是分体式的布局,灯腔内部则是集成了两条交错的弧线设计,点亮后会有不错的视觉效果。
而在车身侧面,北汽极狐考拉S的车身结构与北汽极狐考拉相同,并且B柱、C柱、D柱也都进行了熏黑处理,能够提升车侧的年轻时尚感。此外,隐藏式门把手在北汽极狐考拉S身上也没有缺席,造型个性的轮圈样式也再次提高了车侧的时尚感。而在车门开启方式上,北汽极狐考拉S的车身左侧均为常规的平开门设计,而右侧则是将后排车门设计为电动侧滑门,从而在兼顾便利性的同时,也能够营造一定的仪式感。
来到车身尾部,北汽极狐考拉S同样是给到了分体式的尾灯组,同时在两侧灯组的中央,还集成了熏黑处理的装饰板,从而让车身尾部显得更加精致。而除了这些之外,北汽极狐考拉S的车顶末端也给到了扰流尾翼,并且高位刹车灯也集成在了扰流板中央,再加上底部与前保险杠相呼应的设计,也进一步的提升了车尾的辨识度。
其次在内饰方面,北汽极狐考拉S的中控台同样是与北汽极狐考拉保持一致,不过三辐式的多功能平底方向盘确实能够提升车内的档次感,例如底部中心区的钢琴烤漆点缀,以及黑白熊猫配色的撞色设计。除此之外,北汽极狐考拉S还标配了14.6英寸的中控屏,同时再加上骁龙8155芯片,进一步的提升了车机的操作流畅性和用户的使用体验。
而来到后排之后,得益于北汽极狐考拉S有着2820毫米的车身轴距,所以你会发现该车的后排膝部空间确实很宽敞,而且再加上纯平地台的设计,进一步的提升了后排乘客的乘坐舒适性和空间上的便利性。此外,后排左右两侧的座椅还对坐垫进行了延长设计,从而能够更好的承托住后排乘客的大腿。不仅如此,北汽极狐考拉S后排坐垫的俯仰角度也很大,所以能够让乘客找到舒适惬意的乘坐姿势。
最后是北汽极狐考拉S的动力部分,从具体的参数上来看,该车所搭载的电机最大功率来到了120kW,峰值扭矩为240N·m,但是对于一台整备质量达到1.8吨的紧凑级SUV来讲,这套动力确实给不了太过出色的加速体验,0-100km/h的加速成绩更是来到了11秒。不过在动力电池部分,北汽极狐考拉S给到了58.8kWh容量的磷酸铁锂电池(宁德时代),使得该车的纯电续航里程来到了500公里。此外,北汽极狐考拉S的入门版车型也给到了直流快充接口,在使用快充接口的情况下,北汽极狐考拉S可以做到25分钟将电池电量从30%补充到80%。
编辑总结
通过上述简单的分析之后,其实不难看出北汽极狐考拉S是一款性价比较高的产品,10.98万元起步的价格,能够给到你500公里的纯电续航,以及不算慢的充电效率,关键是它的车身轴距达到了2820mm,回馈到后排的空间表现也足够惊艳。当然了,如果你说北汽极狐考拉S就是五座版本的北汽极狐考拉,我也不会反对,因为两者的外观设计、车身结构,以及车内布局和三电系统都高度一致。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求,超越消费者的期待。
你认同吗?大众CEO如此评价比亚迪
2025全国新能源商用车性能评价赛圆满落幕,产业链大咖深度解读
“不仅要彻彻底底的走出去,还要真正意义上的走进去。”
为智能泊车兜底!比亚迪这一波更新,是真的敢“兜底”!
你知道你人生中的第一辆法拉利,应该怎么选吗? 法拉利在机械层面的造诣,我相信没谁会怀疑。我若需要一辆顶级的超级跑车,盲选法拉利也不会错。但每个人不同的人生阶段,需要的法拉利也都不尽相同,你真的懂如何去选择吗?
喜闻乐见,有车企肯为智能泊车兜底,还是不影响来年保费没有赔付上限的兜底,谁会这么做啊?对啦,又是比亚迪
朋友们,发现一个好玩儿的游戏!问界新M5 Ultra居然出现在《荒野行动》里面,现实里开不上问界新M5 Ultra,我打算去游戏里面过过瘾!
全球首创!比亚迪为智能泊车兜底,重塑行业责任标准
试驾全新小鹏G7,看下它智能驾驶辅助的表现。#小鹏G7售价19.58万元起#
蔚来在充换电领域投入超180亿元,但成效存疑。换电站单站成本高,使用频率低,投资回报率堪忧。面对市场竞争,蔚来独自建设网络的模式成本压力大,优势难保。不同地区用户需求差异大,部分区域换电站覆盖不足。这笔巨额投入更像一场“豪赌”,能否实现目标仍是未知数。
福特众多精彩车型竞速古德伍德速度节
洗牌加速。
关于智能辅助驾驶级别提升,国内车企正在努力,喊出“为智能泊车兜底”的承诺,并率先实现近似L4级的智能泊车,又是一家国内车企,新能源汽车领导者,看来不是白叫的…
预售价格27.99万元起 乐道L90开启预售
三个月前,比亚迪超级e平台刷新多项行业指标,其中兆瓦闪充技术被誉为2025年充电技术天花板。三个月过去了,我们再来关注充电倍率,会发现在榜单上,比亚迪兆瓦闪充技术依然是断层领先!
越来越好用了!东风日产N7首次OTA升级!其他厂商看傻了?
里程碑来了!比亚迪泰国第9万辆交付!
在近期的一次记者采访中,大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪,说“有比亚迪这样的竞争对手,对我们有正向作用!”。 记者单刀直入:“比亚迪是大众在中国最大的对手吗?”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架:“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个......