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它才不是什么普通的城市SUV!

车业杂谈 1338浏览 2024-11-07 IP属地: 重庆

对于中国消费者来说,如今买车选择简直不要太多。然而,选择越多,往往越纠结。汽车,究竟是大宗耐用消费品,还是追求日新月异的数码产品?既要、又要,还要……我们的根本需求究竟是什么?

尽管国产新车层出不穷,但小编发现身边依然有不少朋友最终选择合资品牌旗下的成熟车型,是他们太保守,不懂与时俱进?和他们聊完天,我发现只要明确核心需求,选车压根不用纠结。今天,就聊聊广汽本田皓影,挖挖这款车的宝藏价值。

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油or 电很纠结?皓影:三种动力,我都有

如今在售的全新皓影,可以视之为车系家族。它提供三种动力,包括经典的1.5T汽油版、e:HEV油电混合版和可以上绿牌的e:PHEV插混版。

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如果始终对新能源车的续航能力、稳定性抱有疑虑,那么搭载本田经典1.5T发动机的皓影汽油版完全可以满足日常代步、长途旅行的需求;它的“三大件”久经全球市场考验,主打靠谱和耐用。

皓影e:HEV所搭载的全新2.0L直喷阿特金森发动机+双电机内置E-CVT同样经典,i-MMD混动技术更是享誉世界。如果追求强动力,同时还想低油耗,选择油电混合版本的皓影不会错。

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对于限行的大城市而言,消费者更看重“绿牌车”的路权。皓影提供e:PHEV插混版车型,在绝大部分城市都可以上绿牌,还能享受免购置税福利。

除了“一车三动力”,皓影还有多重配置的四驱车可选,这就满足了部分越野爱好者的场景需求——这么来看,皓影不也是可油可电,可城可野么?

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皓影能提供如此之多的选择,本身就是“大宝藏”式的存在。如此全面且丰富的产品布局,离不开广汽本田对中国市场电动化的敏锐洞察;及时推出插混车型,向新能源市场主动出击,皓影也算是合资阵营当中与时俱进的存在。

02

耐看才是高颜值!皓影:大空间有小细节

选车买车,是理性决策么?谈到外观颜值,多半就是主观感觉,就看是否合“眼缘”。如今新车多如笋,消费者陷入审美疲劳。扪心自问,所谓极简科技、激进张扬的创新设计真是你想要的么?

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本田CR-V引领了城市SUV风潮,后上市的皓影却不局限于CR-V“姊妹车”身份——它被媒体誉为“最美本田SUV”。全新皓影前脸采用横向布局,配以狭长锐利的大灯造型;平直有力的腰线贯穿车侧,凸显略微低趴、修长的身姿;来到尾部,鲨鱼鳍天线、后扰流板、双边共双出排气都在强调它的运动身份。

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它提供七种颜色的车漆,除了不同饱和度的银、白色,它还有雾光森林、星空蓝、无极速绯红等。整体而言,皓影传承了本田的运动基因,大气雅致的气质同时也契合了东方含蓄美——高原创度的外观设计,比很多网红电动车更耐看。

大空间,是家庭消费者选车的首要需求,这个不能只看参数。本田MM空间理念有口皆碑,这也是本田能够引领城市SUV细分市场的法宝之一。

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基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造,全新皓影给用户带来了更宽适的“实用面积”。值得一提的是,其燃油版还提供7座布局,且全平的地板、足够高度的车内顶棚,以及独立的空调出风口,这些细节考虑都对三排乘客非常友好,为多口之家带来了出行便利。

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装载方面,全新皓影的后备厢拥有超大的开口面积,采用高/低二段活动地台设计,汽油版5座的后备厢空间可拓展到627L;揭开盖板,e:PHEV版后备厢使用低段活动地台后更可拓展到658L。此外,全新皓影的后车门可开启90度,更方便宝妈和老人上车;就连中央扶手箱的开启角度都设置了两档,方便各种体型的前排乘客;皓影全车所有座位的照明灯都升级为LED,后备厢两侧照明范围更大,后排座椅照明灯变为静电触碰式。

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车是生活品位的体现,皓影大气、雅致、运动的外观久看不厌;车也是移动的家,可以不那么豪华,但必须实用,无论是年轻人上下班通勤,还是一家老小长途旅行,它的细节设计都非常人性化——悦目、舒适,便捷,这不就是皓影内外兼修的宝藏价值么?

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皓影不是平庸的城市SUV!开起来能野,也够爽!

对于车辆,大家已经习惯了 “开起来爽”和“坐着舒服”存在矛盾关系,但本田不做选择题。本田技术对操控的执着,老司机都懂,所以皓影并不甘心做一台平庸的城市SUV。

早些年,坊间流传“本田是买发动机送车”,在燃油车一统天下的时代,这种说法表达了大家对本田发动机技术的认可。1.5T DOHC直喷 VTEC 240TURBO涡轮增压发动机,搭载技术升级的CVT无级变速箱,皓影这套经典动力组合的线性丝滑,只要开过,你就会懂。

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e:HEV版皓影的优势价值也不仅是省油。i-MMD混动系统采用“以电为主”的电驱混动路线,天生为“SPORT”而来。全面升级的第四代i-MMD搭载全新2.0L直喷阿特金森发动机和全新双电机内置E-CVT,配以业内领先的“两挡模式”,赋予全新皓影更高效的动能模式和更精准的操控质感。

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基于成熟高效的第四代i-MMD双电机两挡混动技术而来的全新皓影e:PHEV车型不仅实现了“可油可电”的经济性,也确保了各模式的驾控标准——满电时,它像EV车型一样平顺安静;亏电时,它仍能保持e:HEV车型的劲爽动力。

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近两年来,“轻越野”概念流行起来,各车企扎堆推出长相硬派的SUV;但老司机都懂,样子货和开起来得劲儿是两码事。今年夏天,皓影经历了从舟山、黄山、恩施到九寨沟的 “逐光之旅”。在九寨沟,皓影从海拔两千多米的起点,历经28道惊险连续的急弯之后,仍能轻松攀爬至海拔3500米。通过这场3000多公里的硬核挑战,皓影证明了自己的全场景实力。

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说起长途越野旅行,就不能忽视安全性能。这里必须给大家交代的是,中保研测评以专业严苛著称,皓影在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三大最为核心的项目中均获评最高等级的优秀(G)评价。

无论何时何地,它都能提供充沛的动力,让老司机享受轿车式的顺爽驾控,皓影是可城可野的宝藏级出行搭子。

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【写在最后】

从2019年上市至今,皓影销量已经突破60万台,它的产品实力得到了越来越多用户的认可。毕竟,颜值和硬核技术并存的经典车型不可能被轻易淘汰。

近期,笔者探访4S店时,发现广汽本田正在开展宠粉活动,如果叠加以旧换新的国补政策,选购皓影至高可享受6万多元的综合权益,这意味着,预算20万以内,就能落地买到合适的高配皓影。如此经典的车型,如此力度的优惠,这样的宝藏好车,值得大家冲一波!

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