到了年末,家用车市场也到了旺季,此前预算在10万元出头的预算中很难找到一款令自己称心的车型,如今有了新能源车抢占市场,车市整体也往良性方向发展。用户花更少的钱就能拥有一款品质相当的车型,吉利博越自2016年诞生至今,以“好看、好开”作为核心竞争力,博越系列远销55个国家和地区,累计总销量超190万辆,成绩相当不错。如果你恰好有购车刚需,不妨看看吉利新博越。
吉利新博越是一款轴距为2701mm的紧凑型SUV,外观设计以时尚为主,看上去比较年轻化,前脸黑化的鳞片和下包围带来很强的视觉冲击力,“Y”字形前大灯造型个性,放在车头毫无违和感,相比于其它品牌夸张的博眼球设计,更能凸显吉利新博越的稳重与耐看。侧身方面同样由多根腰线组合而成,上扬的下车窗线营造出前低后高的车身形象,18/19英寸的撞色轮毂造型动感,进一步强化侧身运动属性。
吉利新博越的尾部立体而复杂,贯穿式高腰线将尾部一分为二,后包围扩散器和双边共四出排气口同样使车辆充满运动感。除入门版之外,吉利新博越其余型号均给到电动后尾门和尾门位置记忆,很好的避免手够不到车门的尴尬发生。掀开后尾门,能看到571L的后备厢容积,日常购物或旅行这样的表现足够了,将后排座椅放倒后,大尺寸物品也能轻松放置。
来到吉利新博越的座舱,阿勒泰青配色风格新颖又个性,耐脏且不沉闷,符合家庭用户使用需求。平底式方向盘有塑料和皮质之分,塑料的颗粒感较重,配合四向调节,兼顾到不同身材的消费者。10.25英寸+13.2英寸双屏共同组成车辆智能化部分,内搭银河OS2.0车机系统和高通骁龙8155芯片,无论是UI界面还是功能配置,都与新能源车无差异,主副驾驶位可分别唤醒语音助手,可玩性比大部分燃油车高。除此之外,吉利新博越仅保留了双闪警示灯在内少数的实体按键,其它功能全部集成在触控屏下方,营造出简约的座舱环境,但牺牲了盲操性。
空间上,吉利新博越的仿皮座椅填充算不上柔软,靠背和侧翼对身体能起到很好的支撑,身高178cm的我坐在车内前排,调整好座椅后前排视野非常开阔,宽敞的内部空间配合顶部可开启全景天窗(入门版为单天窗),后排满载成年人也没有局促感。储物空间方面,该款车的前排有中控双杯架、储物槽、卡槽和手套箱等,后排有后门板、后排杯架等,七零八碎的小物件均能找到专门地方存放。
吉利新博越在动力上搭载1.5T+7DCT动力总成,最大输出功率为133kW,账面参数较好,应付日常家用没什么压力。通过对新车进行试驾,我认为该款车油门调校偏灵敏,轻踩动力就能快速响应,深踩也会有源源不断动力输出,高速超车也不会觉得疲软。刹车踏板脚感尚可,速度就能稳稳控制在预想的范围内,方向盘转向灵活,掉头或转弯均能轻松实现。需要注意的是,该款车在中低速行驶时,噪音不会太大,但速度达到中高速,隔音表现就很一般了,只能通过音乐来盖过噪音。
总的来说,吉利新博越是一款主打操控且颜值在线的车型,对比同级别竞品,该款车的可取之处还是挺多的。一方面是由老牌车企吉利汽车打造而来,另一方面则是在智能化方面也比较贴合主流用户使用习惯,所以很适合年轻用户。屏幕前的你,如果对新能源车不感兴趣,不妨看看吉利新博越,9.28万元的官方起售价真的很顶。关于这款车,你还有哪些要了解的吗?
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