近几年,“方盒子”产品层出不穷,从长城系、北汽系,到奇瑞系、比亚迪系、吉利汽车,再到合资品牌的北京现代、江铃福特,覆盖燃油、插电式混动、纯电等的多种驱动方式及不同细分市场,价格从10-100万的不同价位区间。
今天我们就来聊聊“方盒子”的代表车型,捷途山海T1和哈弗猛龙。这其中,10月份上市的捷途山海T1,上市当月便取得了2856台的销量成绩,再加上捷途旅行者和捷途山海T2的成功,估计能带来不少的口碑效应;而哈弗猛龙,从上市之初2000多辆的销量,持续攀升到了1万辆以上,可以说是非常成功的车型了。那么,这两款车型选哪个好呢?
咱就说说这两款车吧,卖16.68万的捷途山海T1 150km向湖版;卖16.58万的哈弗猛龙102 Air版,价格上挺接近的,那么谁更具质价比呢?
外观对比:两种风格,你更喜欢哪一种?
颜值是第一要义。两款车型的外观轮廓都是常见的“方盒子”造型,但在细节处理上却截然不同。
捷途山海T1与山海T2源于同一平台打造而来,但山海T1没有沿用那种“方头方脑”的设计,而是在细节上加入了很多时尚的元素,比如数字光影格栅,前后四叶草设计的灯组、19英寸的Y字型轮毂,再加上方正宽大的D柱设计,营造出一种“又野又潮”的感觉。
车身的细节上,山海T1“终身质保”的标识,可以说是对用户而言是非常具有吸引力的了,这也从侧面反映了捷途厂家对自家产品产品力和质量的信心。
再来看哈弗猛龙,方正的造型,第一眼看去就野性十足。尤其是粗壮的进气格栅,搭配两侧的铆钉、圆形的复古大灯以及硕大的HAVAL车标,加上富有肌肉感的前机盖线条,处处都体现着硬朗的感觉。
车身侧面,平直的车顶,方方正正的D柱,再加上车尾方正的轮廓、外挂的备胎、侧开的后备厢,多少有些路虎卫士的影子,而这也是硬派SUV惯用的设计风格。
再看下配置,这两台车都配备了车顶行李架、自动头灯、LED日间行车灯等等配置,但捷途山海T1多了LED前雾灯、可开启全景天窗、车侧脚踏板、前排侧窗隔音玻璃。
两车外观都采用了方盒子的设计,不过细节处却有着比较大的差别:哈弗猛龙多了一些复古感,粗犷中又不失精致;而捷途山海T1没那么野性,多了一些时尚感。两种设计语言虽不相同,但确实都很有辨识度。
内饰对比:科技质感与硬核本色
进入车内,捷途山海T1和哈弗猛龙均采用了“T”字型布局,液晶仪表、中控大屏,把科技和硬派进行充分的融合。其中,捷途山海T1搭载了10.25英寸液晶仪表屏和15.6英寸中控屏,中控屏尺寸要比哈弗猛龙(14.6英寸中控屏)大,但液晶仪表屏则要比哈弗猛龙(12.3英寸液晶仪表屏)小一些。
再来聊聊细节,捷途山海T1内饰有很多致敬越野的小设计彩蛋,比如铆钉、啤酒瓶开瓶器等的元素,副驾正前方还有北纬30度地形图和世界地图,很有趣味性;哈弗猛龙采用坦克300的同款档把,用着特别舒服而且颜值也很高。还有两款车副驾驶前方均配备了一个粗壮的扶手,下面有一层储物格;还有两车均保留了实体按键和旋钮,方便也很实用。
再来看看,当下消费者在意的智能化用车体验方面,捷途山海T1和哈弗猛龙两者均有不俗的表现。
先来看山海T1,它全系标配高通骁龙8155芯片,操作起来相当丝滑,功能也十分全面,如导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务交互体验等,并拥有丰富的手机APP远程功能;哈弗猛龙内置Coffee Os智能座舱系统集成了丰富的娱乐功能。并且,在智能化语音对话方面也拥有不俗的表现,支持可见即可说、连续识别功能。
其次是驾驶辅助,捷途山海T1和哈弗猛龙均支持定速巡航,卫星导航。但山海T1还有前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘,而哈弗猛龙则多了疲劳驾驶提示、4个超声波雷达。
最后就是舒适性、便利性配置层面。通过对比我们不难发现,山海T1拥有像蓝牙钥匙、行李厢12V电源接口、Type-C接口、8喇叭、空气质量监测等配置;而哈弗猛龙则多出了内后视镜防眩目、ETC(选装)、支持HUAWEI HiCar和Carlink。
整体而言,哈弗猛龙的座舱不如捷途T1简洁、有设计感,采用更偏硬派越野车的风格,怎么选还得看个人喜好。至于配置方面,双方真的不相伯仲,很难分高下。
空间对比:车身尺寸与人性化细节
如果说设计层面,每个人都会有不同的见解,那么对于空间每个人应该都只有一个共同答案——永远都希望车内空间大一点,装得多、坐着也舒服。
就车身尺寸账面数据上看,哈弗猛龙和捷途山海T1的差距还是有点明显。除了车长占优之外,在车宽、高度和轴距均输给了山海T1,这也意味着山海T1可以打造非常充裕的乘坐空间。
再来看看谁装得多?对于越野车来说,可能会更加重要,毕竟去户外需要带不少的装备。捷途T1车内设置了多达45处不同尺寸的储物空间,第二排放倒后是一个纯平的空间,配合后备箱可以实现2米纵深的大床空间,这对于露营场景来说相当方便;其次是后备箱还有45L的下层储物空间,里面有一个20L的规整空间可以用来储物。
再来看看,哈弗猛龙全车44处储物空间,并且后备厢空间十分规整,进深和高度都足够大行李厢标准的容积达到了586L,如果将第二排放倒以后,整个行李厢的空间达到了1404L。这样的数据表现,储物方面没得说。
最后就是座椅方面,两车大差不差,都采用仿皮材质,支持主/副驾驶座电动调节,但哈弗猛龙主驾座椅多了腰部调节以及前排座椅加热,更实用、更贴心。
在车身尺寸上,捷途山海T1占据绝对的优势,而且它还能将优势转化为在户外场景的使用上,这点确实值得好评;而哈弗猛龙虽说在车身尺寸方面并不占优,但好在能够通过更贴心的座椅功能扳回一城。
动力性能对比:谁更占优?
要想赢得消费者青睐,离不开硬核实力的背书,在这方面,捷途山海T1和哈弗猛龙表现不俗。其中,哈弗猛龙搭载长城最新的Hi4智能四驱电混技术,而捷途山海T1则搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术。
复杂的技术方面,我们也不过多的介绍了,从最直观的数据对比来看,采用双电机驱动的哈弗猛龙动力更强,可以带来更为优秀的加速表现,“零百”加速仅需6秒。另一方面,由于捷途山海T1配备了更大尺寸的电池包,所以纯电续航方面更具优势。
传动系统方面,采用结构更简单的单挡DHT变速箱的山海T1,相比采用2档DHT变速箱的哈弗猛龙,经济性更出色,馈电油耗只有5.89L/100km,但相应的性能上也必然受到一些影响,比如加速时没有低挡位的扭矩放大,极速也会降低不少。
底盘没有太多可聊的地方,两车均采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,属于比较常规的配置,但是完全满足使用。
还有一点,值得好评的是,捷途山海T1和哈弗猛龙两车都提供功率达到3.3kW,可以为各种户外电器提供稳定的电力支持。
越野性能对比:谁更胜一筹?
既然捷途山海T1和哈弗猛龙两车均为“方盒子”,那么关于它们的越野性方面肯定也是不少消费者关注的焦点。
先来看看通过性参数方面,哈弗猛龙在户外穿越中要比捷途山海T1更从容些;而最大涉水深度方面,捷途山海T1更有优势。另外,还有一点不容忽视的是,在智能四驱电混技术Hi4加持下,哈弗猛龙天生就要比山海T1拥有更强的越野能力。
更值得一提的是,捷途山海T1和哈弗猛龙虽说都是承载式车身设计,但两者在车身结构方面还是有所差异的——哈弗猛龙整车关键部位钢板强度达到2000兆帕,整车高强度钢比例高达72.1%,车身扭转刚度高达31272Nm/deg,而捷途山海T1整车关键部位钢板强度1500兆帕,整车高强度钢比例高达80%,白车身扭转刚度高达31000Nm/deg。
对比下来不难发现,在各种全地形车辆需要的硬性指标上,哈弗猛龙均占上风。但值得好评的是,山海T1还能选装拖曳资质,这样还能解锁更多玩法,让它能满足户外露营、复杂路况公路旅行等场景的需求。
总结:2024年最火的细分市场,非方盒子莫属。今年1-10月,越野类SUV销量同比增长了100%,且还在持续加速。
在这样的大背景下,越来越多的车企都看重这块市场,各种方盒子车型层出不穷。面对琳琅满目的方盒子车型消费者又该如何选择呢?就拿此次对比的两款方盒子车型来说,捷途山海T1更注重舒适性,更迎合那些城市代步居多,偶尔去户外的用户;而哈弗猛龙在智能四驱电混技术Hi4加持下,让这台车既能满足日常代步又能兼顾中轻度越野需求。
值得一提的是,现在两车均有多重购车权益,比如置换补贴(至高3万)、金融礼、流量礼等等。并且,哈弗猛龙终端还有小幅的优惠。
那么,同样的预算,这两款车,你更喜欢哪个呢?
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