自从去年丰田把“固态电池”炒热以后，现在整个汽车行业都在关注被视作是黑科技的新产品，今年销量下降明显的日产也将押注固态电池。相比丰田和本田，日产也成为日本车企最后一家押注固态电池的厂家。
但目前有消息称日产将与美国NASA共同开发固态电池，旨在用于在未来太空探测器使用。和其他大多数汽车制造商相比，日产在固态电池方面的宣传一直较为低调，在研发方面日产选择自主开发固态电池，而不是寻找和投资固态电池初创公司。值得注意的是，日产与法国公司雷诺也在固态电池有所合作，雷诺也在汽车和航空领域投资了固态电池。
其实早在2021年日产就宣布将涉足固态电池领域，但由于研发方向不确定性一直没有做具体推进，而目前日产已经在横滨建成了一座固态电池工厂，日产固态电池的公开规格非常少。但由于日产目前销量一直下降，根据日产宣布“雄心2030”计划，日产计划在2028年之前销售一款由固态电池驱动的电动汽车，同时宣布了将计划到2030年推出19款电动汽车，并希望“电动化”车辆占其销量的55%。而固态电池的到来，能否拯救日益颓势的日产！
比亚迪这次为智能泊车兜底，在我看来，是一记重拳，击中了智驾责任模糊的痛点，也吹响了技术自信的号角！它向整个行业宣告：真正的智能，就是要在用户最关注的问题上亮明态度！接下来，就看其他车企敢不敢跟了。
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