毫无疑问，对于BBA一线豪华品牌而言，转型电气化的新能源产品一定是未来趋势，目前来看似乎华晨宝马的表现还算可以，至于奔驰品牌，想要靠卖大标，还得是燃油车，奔驰EQC基本要停产了，EQS和EQE也卖不上量。
所以归根结底来看，利润还得是传统燃油车，且首先必然绕不开的就是奔驰C级。据悉，该车推出以来全球市场已经累计售出1050万辆，堪称是奔驰的灵魂图腾，当然了，这其中中国市场自然也贡献不少。
除此之外，近日，根据我们的最新了解，有外媒曝光了一组全新奔驰C级的伪装谍照，并且预计在明年正式投放市场，与此同时，全新国产版的北京奔驰C级也会在明年进行更新改款，而且最好还能再降降价格。
作为中期改款车型，我们看到，新车的前后进行了部分伪装，且变化主要集中在此，隐约看到，其前脸格栅的尺寸更大了，包括前大灯组和前包围也会有相应的调整。除此之外，尾部的升级也主要集中在尾灯和后保险杠。
值得一提的是，此次新车谍照是奔驰C级的标轴版，国产长轴版的车身比例会更加舒展。
再者就是动力方面，新车此次继续优化混合动力，包括1.5T/2.0T轻混以及2.0T插混，至于纯电车型，还在规划中。
最后：对于北京奔驰而言，C级是不可或缺的，前不久的广州车展上，全新奥迪A5L已经官宣，未来宝马3系更新，继续竞争越来越少的市场份额。
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