把六十层高楼放倒在海里会是怎样一种场景?相信很多人对此毫无概念, 比亚迪以常州工厂命名的滚装船“BYD CHANGZHOU”给了我们一个更为具象化的答案。12月3日,这艘长199.9米的钢铁巨轮从山东烟台始发,在江苏搭载近5000台比亚迪新能源汽车后,驶向英国的布里斯托尔(Bristol)港和荷兰的鹿特丹(Rotterdam)港。
“常州号”奔赴欧洲
“常州号”并不是“比亚迪舰队”的先锋,今年1月15日,比亚迪首艘滚装船“探索者1号”装载共计5449台新能源车,从深圳开始驶往欧洲,掀起比亚迪舰队出海的全新篇章,也就是从那一刻起,仿佛打开了潘多拉魔盒一般,比亚迪引领中国新能源汽车走向世界的脚步越来越快,比亚迪出海,驶向更远更深处!
“探索者1号”成为比亚迪舰队的先锋队
乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海!12月9日,“合肥号”紧随“常州号”的步伐出海试航!出海舰队“+1”再“+1”! 在汽车出口持续创新高的背景下,“常州号”和“合肥号”滚装船的加入,无疑将进一步增强比亚迪在全球市场的竞争力。“敢想、敢干、敢坚持”,强者愈强的比亚迪向世界奔涌、向海外开拓,阔步走在一条品牌全球化、产品高端化的康庄大道!
“合肥号”出海试航
有的人说,比亚迪在海外市场取得的不俗成绩与近年来新能源汽车行业的高速发展息息相关,据相关数据统计,比亚迪新能源汽车的全球版图遍及99个国家和地区的400多个城市;2024年1-11月比亚迪海外销量达到36万辆……成为当之无愧的“新能源汽车世界冠军”!“欲戴王冠,必承其重”,摘下新能源榜首桂冠的比亚迪是如何在世界的舞台上讲好“中国品牌”的故事?让我们一同探寻背后的奥秘!
第45届曼谷国际车展比亚迪展台
出海步伐坚实笃定
没有任何一个企业家不希望自己的产品热销全球,但能成为令人尊敬世界级品牌的凤毛麟角。出海,只能是强者的游戏,只有稳扎稳打、做好长期规划才能实现长期主义的战略。
无论是销量,产业链的完整性,还是三电技术的积累,如今的比亚迪都已经站到了前所未有的高位,是新能源汽车领域的翘楚。在澎湃汹涌的全球化浪潮中,比亚迪的出海步伐无比坚实笃定。
多年前,凭借“城市公交电动化”的战略以及电动商用车率先出海的布局让海外用户对比亚迪的品质有了深刻印象,这也为比亚迪乘用车出海做好铺垫。
2024年比亚迪海外获奖不断 多款车型在欧洲备受好评
商用车获得广泛认可之后,比亚迪的出海之路步步为营。2021年正式宣布“乘用车出海”计划。2022年,比亚迪的步伐继续深入,累计出口55916辆,同比增长307.2%。2023年,比亚迪进入了全球58个国家和地区,分别在泰国、巴西、以色列、乌兹别克斯坦夺得新能源销量冠军。实现了242,765辆的出口,全年出口同比增长334%。2024年1-11月,比亚迪海外销售36万辆,再度刷新纪录。
2024年比亚迪海外获奖不断 海豹荣膺日本年度风云车“十大最佳车型”大奖
从单纯出口到全面布局
地区政策以及全球供应链的变化,正在推动中国企业更加灵活地布局全球资源,这种压力正是促使包括比亚迪在内的中国企业加速走出去,到海外投资、建厂的契机。我们在比亚迪身上已经看到了切实的行动。
2004年7月4日比亚迪泰国工厂竣工 暨第800万辆新能源汽车下线
今年7月,比亚迪第800万辆新能源汽车海豚在泰国下线,标志着比亚迪泰国工厂正式投产。除了供应泰国市场,还将出口东盟等市场。
此前比亚迪乌兹别克斯坦工厂的投入使用也继续以创新技术推动整个中亚地区的新能源汽车发展,同时满足中亚市场的销售需求。
此外,比亚迪匈牙利工厂将于2025年建成投产,预计年产能在20万辆左右,届时,该工厂将成为比亚迪辐射欧盟的桥头堡。
在巴西,比亚迪规模最大的海外工厂预计明年建成投产,初期产能15万辆,随后增加到30万辆。供应巴西和南美市场的巴西工厂将是比亚迪在中国之外最大、最先进的电动汽车生产厂。
假以时日,经过市场的充分洗礼,产业链的磨合与完善,比亚迪最终会在海外市场、“连接器”国家,建立一个个庞大的超级工厂。
成绩背后的匠人底色
取得今天这样的成绩,固然有时代的因素,不过更重要的原因是比亚迪前瞻性的企业战略、强大的技术储备和人才储备。
“时代效率”这个词语背后,是一个个鲜活的人。财报显示,2024年前3季度,比亚迪研发投入达333.2亿元,同比增长33.6%。比亚迪的累计研发投入超1600亿元,技术研发人员近11万人,是全球研发人员最多的车企。令人艳羡的研发实力叠加“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神,让比亚迪的出海步伐果敢坚毅。
加大自身研发投入的同时,比亚迪同样在智能领域构建“朋友圈”,此前与Momenta官宣成立智能驾驶合资公司 “迪派智行”;与Nuro联合发布第三代纯电动无人驾驶配送车;与英伟达(NVIDIA)在智能驾驶技术方面达成合作;投资激光雷达速腾聚创(RoboSense),参投地平线C3轮融资,不久前还与华为、OPPO 等企业智能生态链接。与全球各界公司企业的多元合作进一步助力比亚迪智能化发展脚步。
在智能化的下半场,比亚迪将投入1000亿元,用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术,实现整车全面智能化进阶,赢得未来的技术话语权。
车探说
从节节攀升的销量数据,到海外拔地而起的乘用车生产基地,我们见证了比亚迪从单纯出口到全面布局的坚实步伐,也看到了比亚迪加速产业链全球化的决心。虽然前路依然充满挑战,但可以确定的是“庭院里练不出千里马,花盆里长不出参天树”,风浪之中更是比亚迪探索、积累、成长的必经之路。
在这个辞旧迎新的时间节点,我们很高兴看到比亚迪为中国千千万万家庭带来了不同以往的出行体验,我们同样希望在成为中国企业出海表率的同时,比亚迪能让绿色出行的车轮滚动到世界的每一个角落。
曾经统治豪华车市场的“三剑客”,此刻仿佛被困在一场没有倒计时的“饥饿游戏”中。
“特斯拉在英国销量暴跌62%,大众比亚迪却逆势狂飙194%和311%!Model Y五年不改款遭嫌弃,中国电车用500公里续航+15万价格碾压欧洲市场,马斯克再不行动就晚了。”DeepSeek最近给欧洲的电动车市场做出以上小结。
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最近感觉大家看各种厂商的“黑公关”事件已经当笑话在看了,一个比一个好笑,比如比亚迪这个,拿着档位设计去黑,我寻思着这不是行业共识么,有过驾照的应该就知道具体是啥意思吧
那些说比亚迪档位设计反常规的,你们以前都是开法拉利的吗?
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