1.小米SU7
上榜理由：最强“黑马”
小米SU7可以说是2024年车圈最具流量的网红车，并且只用了不到一年时间，年销量就超13.5万辆，月销量飙升至2.3万辆。更难得的是，斩获极佳销量战绩的同时，小米SU7还赢得了不俗的市场口碑。
2.宝马5系
上榜理由：从“黑红”到“真香”
在豪华车市场，宝马5系一直是中大型销量榜单的前三选手。不过，随着更多国产豪华车进入该细分市场，传统德系豪华车的地位有所动摇，尤其是全新宝马5系上市时，由于改款造型较为大胆，消费者对这款新车的要求变得更为苛刻。
3.捷途山海T1
上榜理由：“方盒子”SUV热销代表
不得不说，这两年“方盒子”SUV是真的火。除了坦克品牌，捷途、深蓝、丰田、方程豹等都纷纷推出了不同级别的“方盒子”车型，主打轻越野、重度越野的都有。而在这之中，捷途山海T1的热度颇高，新车起售价来到15万级，叠加“以旧换新”等政策优惠后，最低只要12万出头就能拿下，入手门槛十分亲民。
4.比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版
上榜理由：价格战“孤勇者”
作为比亚迪的销量担当车型，比亚迪秦家族上市以来，累计销量超过200万辆。在销量不断攀升的背景下，比亚迪秦还进一步升级产品力和降低售价门槛。2024年年初，秦PLUS DM-i 荣耀版高调上市，新车起售价7.98万元，令“电比油低”成为现实，彻底颠覆了燃油车市场。
5.理想MEGA
上榜理由：最悲催的网红新车
高铁同款“子弹头”设计，舒适的底盘和座椅，还有大空间、高安全性能等优势，在理想MEGA上市之前，理想汽车对品牌首款MPV寄予了厚望。可惜，现实有些“骨感”。理想MEGA甫一上市就因为定价问题和车尾造型设计饱受批评，随即跌入销量沼泽。
6.2025款极氪001
上榜理由：一年换三代
2024年，极氪001在一年之内进行三次改款。虽然新车的升级诚意很足，给新用户带来更好的体验，做到“加量不加价”，但对于提车不久的老车主来说很难高兴起来。尤其是部分车主在提车前得到销售人员的口头承诺，称新车刚上市几个月不会立马改款，但2025款极氪001还是来得猝不及防。
7.小鹏MONA M03
上榜理由：助力小鹏汽车“起死回生”
谁也没想到，小鹏MONA M03竟然真的“救活”了小鹏汽车。虽然MONA从“子品牌”变成了“MONA系列”，但首款车型MONA M03却一炮而红，做到了好看又有趣，深得年轻人喜爱。
8.阿维塔07
上榜理由：阿维塔销量推动器
在一众造车新品牌中，阿维塔的背景最为强大，有长安、华为、宁德时代三方的鼎力支持，软硬件都是一流的。不但如此，阿维塔还很会审时度势，2024年加入增程动力大军，销量也迅速起飞。
9.尊界S800
上榜理由：刷新国产豪华车上限
关心中国车市的消费者都知道，现在自主品牌已全面入侵各细分市场，就连过去最难涉猎的豪华车市场也被打开。其中尊界S800无疑是最“大胆”的新车，新车预售价100-150万元，直接对标迈巴赫、宾利，就连“56E”也不放在眼里。
10.上汽大众途观L PRO
上榜理由：合资燃油车的强势反击
虽然新能源汽车的市场份额有逐渐扩大之势，但传统合资品牌并没有放弃燃油车主阵地，反而不断加码产品力。在2024年，做得比较好的就是上汽大众。其带来的全新途观L PRO，主打“最智能的油车”，为途观车系注入了新的活力。
7月29日，新央企中国长安汽车集团的成立，为中国汽车产业按下了加速键。
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新央企、新长安、新深蓝。
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近些年在新能源浪潮下，大多人只看到了造车新势力的崛起，却殊不知曾靠着合资品牌征战市场的国营车企也已经积蓄起庞大的力量。特别是东风汽车，先后推出的东风风神、东风奕派、东风纳米等都是拥有各自的爆款车型。
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8月1日，一汽丰田率先公布7月销售成绩；7月销售新车68034辆，同比增长3%，继上半年同比增长16%之后，再次将正增长时间记录拉长，说明其“合资新力量”的成色更足了。
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