长安逸动也要出插混版了，如今工信部就正式披露了逸动插混版的具体信息，从目前的信息看，这款车对标的就是比亚迪秦PLUS DM-i，跟自家的启源A05会组成“双车”。
先说最为核心的动力系统，逸动插混版的发动机型号是JL469Q1，是1.5L自然吸气发动机，这款发动机其实就是长安启源A05的同款发动机，最大功率72kW，电机功率拥有两种：140kW和158kW，对应的就是短纯电续航和长纯电续航。电池容量拥有两种：9.07kWh和18.4kWh，工信部披露的纯电续航是53km和115km，馈电油耗上工信部披露的是百公里4.21L（4.26L），这些数据是工信部披露的，如果到时车企采用CLTC或NEDC标准，那么纯电续航会更高，馈电油耗会更低。
看到逸动插混版的动力系统，如果熟悉长安启源A05的朋友是不是觉得很熟悉啊。没错，发动机、电机、电池等本身就是一致的，实际上逸动插混版跟长安启源A05本身也是“双车战略”，就如秦PLUS DM-i跟驱逐舰05的关系一样。
所以具体的驾控如何？消费者完全可以参考已经上市的长安启源A05，因为是双车的关系，价格方面基本上也是强绑定长安启源A05的。
外在设计上，可以明显的看到跟逸动燃油版整体风格是一致的，当然了一些细节上有变化。如侧面的门把手就变为了常规门把手（逸动燃油版是隐藏式门把手），其实现在常规门把手也确实受到了很多朋友的喜爱，逸动插混版变为常规门把手我们并不觉得奇怪。尾部设计上，逸动插混版采用的就是贯穿式尾灯了（逸动燃油版是分体尾灯），因为采用贯穿式尾灯因素，其长安尾标LOGO也下移了一些。整体来说，逸动插混版主要就是门把手、尾灯以及尾标LOGO位置三处的变化。
整车尺寸上，逸动插混版的长宽高是4770mm/1840mm/1460mm，轴距是2765mm，跟燃油版相比就车高方面高了一些，其他都一致。为何车高会更高？主要还是这是新能源汽车，本身底盘上悬挂了电池，这也是车高更高一些的重要因素。
内饰目前还不知道，不过外在本身和燃油版基本上一致，内饰也完全可以参考燃油版。整体而言，逸动插混版总结起来就是：外在以及尺寸本身和燃油版一致，动力系统消费者可以看长安启源A05，定价上？这款车严格来说跟启源A05属于双车，所以定价消费者可以参考长安启源A05，这款车上市之后对标的就是比亚迪的秦PLUS DM-i。
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