浙江零跑科技股份有限公司于1月13日发布盈喜公告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为继理想之后第二家盈利的新势力车企，进一步巩固了其在新势力车企中的头部地位。
2024年，零跑汽车销量成绩斐然，连续七个月刷新月交付历史纪录，全年累计交付量接近30万台。在第四季度，更是连续两个月交付量突破4万台，连续三个月同比增长超100%，在新势力销量排行榜上跃居第二位。这一优异的销量表现，得益于零跑汽车有效的成本控制和运营效率的提升，推动了净利润的提前转正。
回顾零跑汽车9年的发展历程，自成立之初便坚持全域自研战略，专注于新能源汽车的研发与制造，将目光聚焦于大众化新能源消费市场，致力于为用户提供高配置、高品质且价格亲民的产品。零跑C系列SUV家族凭借出色的产品力，实现了“款款皆爆款”的佳绩。其中，零跑C11自上市三年来，一直是15-20万区间新能源中型SUV的保值首选；零跑C10凭借智能、舒适与个性化的优势，深受年轻消费者喜爱；而超舒适的6座旗舰零跑C16，上市首月大定订单便突破万台，成为50万以下最畅销的6座SUV之一。
2024年10月，零跑汽车在巴黎车展上亮相了全新B系列首款全球化车型B10，吸引了海外媒体的广泛关注，并收获了全球审美认可，该车型计划于2025年上半年正式上市，有望成为零跑汽车冲刺2025年50万销量目标的全新增长点。
在拓展海外市场方面，零跑汽车同样表现不俗。通过与全球战略合作伙伴Stellantis集团的合作，零跑汽车加速了全球化的步伐。2024年5月，零跑国际正式成立，开创了中国车企出海的新范式。同年9月，零跑C10和T03在欧洲正式上市，并已在欧洲13个国家建立了400余家销售网点，这些网点均具备销售和售后服务功能，计划到2025年底前将销售网点拓展至500家。2025年，零跑国际还将加快在亚太、中东、非洲和南美市场的布局。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“零跑汽车的愿景是成为受人尊敬的世界级智能电动车企，未来三年将是实现这一愿景的关键时期。我们已经进入了决赛圈，竞争对手不再仅仅是‘新势力’，而是真正的世界级主流品牌。”
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据公开资料显示，2024年长安汽车销量为268万辆，东风公司销量为248万辆；若长安汽车、东风汽车相互持股，可能诞生销量超500万辆特大车企集团，成为名副其实的中国第一大车企。
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